Ford stattete das Modell 2002-jährigen F-150 mit einem Vier-Gang-Automatikgetriebe. Flüssigkeit im Inneren des Getriebes hydraulisch steuert die Übertragung der Funktionen. Eine richtige Füllstand, um für die Übertragung wie vorgesehen funktioniert erforderlich. Zwischen Wartungsintervalle im Getriebe prüfen Flüssigkeitsstand und fügen Sie mehr Flüssigkeit, wenn die Unterschreitung der richtigen operativen Ebene als auf der Kraftübertragung Peilstab angezeigt. Things You
sauberen Lappen
Transmission Trichter
Mercon oder Mercon V Automatic Transmission Fluid (ATF)
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Antrieb den LKW etwa 20 Meilen, dann parken Sie es auf einer ebenen Fläche. Betätigen Sie die Feststellbremse. Bremspedal, dann bewegen Sie den Schalthebel in jedem Gang in der Reihe. Setzen Sie den Schalthebel in die "Park". Den Motor laufen lassen.
2

Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie den Peilstab auf der Beifahrerseite im Motorraum entweder auf der rechten Seite der Batterie oder vor der Firewall.
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Fassen Sie den Messstab und ziehen Sie sie aus dem Messstab Rohr. Wischen Sie den Messstab mit einem sauberen Lappen, dann legen Sie sie wieder in die Röhre. Drücken Sie den Messstab in die Röhre, bis sie fest sitzt, dann ziehen Sie den Stick wieder heraus.
4

Beachten Sie das Ende der Messstab und notieren Sie den Flüssigkeitsstand im Getriebe. In Getriebeöl nur, wenn die Ebene bedeutet dies, ist gering. Die Markierung "ADD" wird entweder auf dem Stick geschrieben, oder es wird durch das kleine Loch in den Stick in der Nähe der Spitze bezeichnet.
5

Stecken Sie das Ende des Trichters in die Meßstabrohr. In 1/2 Pint Getriebeöl. Nehmen Sie den Trichter aus dem Meßstabrohr.
6

Bremspedal, dann bewegen Sie den Schalthebel in jedem Gang in der Reihe. Setzen Sie den Schalthebel in die "Park". Den Motor laufen lassen. Überprüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab.
7

Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 6, bis der Ölstand über dem "Add"-Markierung auf dem Messstab.

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