Obwohl in den meisten Fahrzeugen leicht, die Überprüfung der Getriebeöl wird oft vernachlässigt, bis eine spürbare Nebenwirkung tritt Lesen. Ausrutschen Zahnräder oder Flecken in der Einfahrt kann zu Schäden am Getriebe irreversiblen wenn es zu wenig Flüssigkeit läuft. Obwohl die chemischen Eigenschaften der Übertragungsflüssigkeit brechen nach der Zeit bleibt die Flüssigkeit an der richtigen Ebene sei denn, es ist ein Problem. Wenn Sie die Überprüfung der Messstab sind richtig und müssen kontinuierlich hinzufügen Getriebeöl, gibt es ein Leck im System irgendwo. Die gemeinsame Peilstab

meisten Übertragungen an die Rückseite des Motors befestigt sind, so Fahrzeuge mit Getriebe Teststreifen ausgestattet allgemeinen finden sie auf der unteren Seite des Motors in Richtung der Rückseite. Die Teststreifen können in Griff Farben variieren, so achten Sie darauf, die Bedienungsanleitung beziehen sich korrekt zu identifizieren.

Das Fahrzeug sollte bis auf Betriebstemperatur erwärmt werden, auf ebenem Boden abgestellt werden und der Motor im Leerlauf. Ziehen Sie die Handbremse für die Sicherheit. Der Messstab wird dann aus dem Meßstabrohr extrahiert. Die meisten Übertragung Teststreifen werden von dünnen, flexiblen Metall und einige können sehr lang sein und ihren Weg auf die Übertragung pan - über das Rohr - von einigen ungewöhnlichen Perspektiven. Versuchen Sie, den Messstab herausziehen langsam auf einen genauen Messwert zu erhalten. Wischen Sie die Spitze der Messstab mit einem Lappen Shop und suchen Sie dann an beiden Seiten der Spitze. Es gibt viele Sorten von Markierungen auf dem Messstab, aber alle verwenden das gleiche Verfahren. Eine vollständige-Markierung und ein niedriges Niveau Markierung auf der Unterseite 2 Zoll von dem Stick gestempelt werden. Der vollständige Lesung Ebene ist die am weitesten weg von der Spitze und das niedrige Niveau ist in der Nähe von der Spitze.

Setzen Sie den Messstab (man aufpassen, nicht in der Art, Motorenteile bekommen) vorsichtig bis zum Anschlag im Meßstabrohr. Dies kann schwieriger sein, zu tun, auf die langen Teststreifen dass biegen und drehen durch das Rohr. Sobald der Messstab ist die Talsohle durchschritten, ziehen Sie sie vorsichtig wieder. Achten Sie darauf, es mit etwas schlagen oder Sie eine falsche Lesung durch Abschlagen der Flüssigkeit zu bekommen. Schauen Sie sich beiderseits der Messstab und nehmen den niedrigsten Wert als die tatsächliche Getriebeölstand. Es ist eine gute Idee, drei oder vier Lesungen zu ergreifen, um sicher zu gehen.
Verschiedene Arten von Getrieben

Es ist nicht ungewöhnlich heutzutage finden sich auf der Suche auf der ganzen Motorraum die Übertragung Messstab und immer mit sich selbst frustriert. Lesen Sie die Bedienungsanleitung und Sie können feststellen, dass Ihr Fahrzeug mit Automatikgetriebe verfügt nicht über einen Messstab. So wie Sie über die Überprüfung das Getriebeöl wechseln? Diese Art der Übertragung erfordern in der Regel Anheben des Fahrzeugs gleichmäßig auf einem kommerziellen Typ Aufzug. Ein Füllstutzen und die Stufe Stecker auf der unteren Seite des Getriebes angeordnet sein. Der Stecker würde viel wie das Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand in einem Differential entfernt werden.

Und einige neuere Autos haben verschlossenen Sendungen, die keine Überprüfung oder Änderung der Flüssigkeit, bis sie ein neues Getriebe braucht. Die Fahrzeuge sind mit dem Autohaus in Geist zu pflegen und warten die Übertragung konzipiert.

Andere Arten von Übertragungen, die Funktion Teststreifen erfordern die Überprüfung der Ölstand bei abgestelltem Motor kann. Der Messstab Lesung wird ähnlich sein, aber es ist am besten in der Bedienungsanleitung zu überprüfen, um die Aufgabe korrekt auszuführen.
Gestützt auf Flüssig

hinzufügen Wenn Flüssigkeit muss sein aufgenommen, benötigen Sie einen kleinen Trichter und das richtige Getriebeöl für Ihr Fahrzeug. Verschiedene Übertragungen verwenden spezielle Flüssigkeit mit verschiedenen Graden der Eigenschaften und der Viskosität, so fügen Sie nicht nur irgendein altes Getriebeöl oder Schäden auftreten können.

Meßstabrohr fungiert als Einfüllöffnung. Setzen Sie den Trichter in der Spitze der Messstab und fügen Sie ein wenig in einer Zeit, in Abhängigkeit von der Lesung des Peilstab. Der Motor sollte noch laufen, wenn dies zu tun bei den meisten Fahrzeugen. Sobald etwas Flüssigkeit hinzugefügt wurde, müssen Sie damit die Flüssigkeit ablaufen unten in die Röhre. Dies kann in mehr als fünf Minuten oder so zu treffen, um eine genaue Ablesung auf dem Messstab zu bekommen. Andernfalls, wenn Sie den Messstab wieder einsetzen, wird er in Kontakt mit der dicken Flüssigkeit entleert die Tube kommen und geben Ihnen eine falsche Lektüre.

Wenn Sie haben, um Flüssigkeit hinzufügen, ist es ratsam, die Übertragung Dichtungen, pan Dichtung und Kühler Linien für alle sichtbare Leckagen untersucht.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/124912.html