Die Differenz ist ein Antriebsstrang-Komponente, die verwendet werden, um Kraft vom Motor auf die Räder übertragen wird. Während ein Differential in der Regel erlaubt jedem Rad der Hinterachse mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, automatische Verriegelung hinteren Differential "sperren" die Hinterräder, zwingt beide mit der gleichen Geschwindigkeit drehen. Offene Differential Nachteil

Sperrdifferentialen das Problem mit offenen Differentiale, die die grundlegende Art sind. In einem offenen Differential, wenn ein Rad eines Automobils rutscht und das andere fest gehalten wird, wird der Großteil der Energie von dem Motor zu dem durchdrehenden Rades durchgeführt. Dies macht das Durchdrehen der Räder schneller und schneller, während der andere erhält keinen Strom.
Sperrdifferential

Eine automatische Verriegelung hinteren Differential löst das Problem durch den offenen Differential vorgestellt durch die Verwendung eines Mechanismus, der die Drehung eines Rades relativ zu dem anderen einrastet. Egal, wie viel Traktion (oder wie wenig) ein Rad hat, ist es gezwungen, synchron mit dem anderen zu drehen.
Mechanism

die Automatisches Sperrdifferential sind beide Räder einer Achse verriegelt zueinander auf der Anwendung des Drehmoments. Wenn das Drehmoment nicht aufgebracht wird, z. B. wenn eine Ecke bog, löst sich die Sperre, so dass die Räder unabhängig voneinander drehen.
Handhabung

Da der Mechanismus ver-und entriegelt die Räder automatisch, haben Autos mit automatischer Verriegelung hinteren Differential unterschiedliche Fahreigenschaften.
Varianten

andere Art von Sperrdifferenzial wird als On-Befehl, der ein manuell bedienbarer ist bekannt Mechanismus und greift nur die Sperre, wenn ein Schalter eingeschaltet ist.

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