Vanadium ist ein Öl-lösliche Spurenmetall in allen aschebildenden Heizöle gefunden. Zusammen mit Natrium, kann es nicht in der Raffination entfernt werden und wirkt ätzend, wenn sie bei hohen Temperaturen verbrannt wird, die zur Bildung von Schlacke. Eine Reihe von Strategien entwickelt, um diese Probleme, einschließlich Brennstoff Behandlungen zu Vanadium die korrosive Potential durch Bindung mit Magnesium zu verringern, wodurch die Bildung von Salz Verkrustungen zu mildern. Wie viel

Nach Kittiwake Developments, ein Anbieter von Überwachungs-und Test-Dienstleistungen, einschließlich Kraftstoff und Schmieröl-Analyse (siehe kittiwake.com), fand Vanadium Ebenen in Restbrennstoffe hängen hauptsächlich von der Rohöl-Quelle , mit denen aus Venezuela und Mexiko mit den höchsten Pegeln. Obwohl die meisten Restbrennstoffe Vanadium von weniger als 150 mg /kg haben, ist die tatsächliche Höhe auch die konzentrierende Wirkung der Raffinerie verarbeitet in der Herstellung des restlichen verwendet verwandt. Einige Brennstoffe haben eine Vanadium-Ebene größer als 400 mg /kg.
Die Problem

Hochtemperatur Korrosion und Fouling kann zu Vanadium und Natrium im Brennstoff zurückzuführen. Bei der Verbrennung oxidieren diese Elemente und bilden semi-flüssige und niedrig schmelzende Salze (Vanadiumpentoxid), die Ventile und Turbolader erschöpfen haften. In der Praxis werden das Ausmaß der heißen Korrosion und Fouling allgemein auf einem akzeptablen Niveau durch Temperaturregelung, einer operativen Lösung und Materialauswahl gepflegt.
Behandlungen

Darüber hinaus haben Heizöladditiven entwickelt worden, um die Bildung dieser Salze steuern. Vanadiumpentoxid mit einem Schmelzpunkt von 670 Grad Celsius und in einem flüssigen Zustand ätzend. Magnesium /Vanadiumoxid hohe Schmelzpunkte, auf mehr als 1100 Grad Celsius. So eine Behandlungsstrategie zu Magnesium in einer Form, die mit Vanadium, die während des Verbrennungsprozesses in einem relativ harmlosen Asche ergibt binden hinzuzufügen.
Industries Betroffene

Branchen, die über dieses Problem zu kümmern brauchen, sind diejenigen, die auf schwerer Heizöle und /oder verlassen laufen Dieselmotoren. Am wichtigsten von dem Problem betroffen sind elektrische Stromerzeugungsanlagen von Versorgungsunternehmen und Seeverkehr und Reedereien gehören. Automobile Dieselmotoren in einer kleinen Weise betroffen sind.
Zusammenfassung

Obwohl Vanadium ist in allen schwerer Heizöle, hängt die Menge in einem bestimmten Öl auf, wo das Öl kamen und die Destillation wurde unterworfen. Vanadium die ätzende Wirkungen können durch operative Verfahren und Materialien Brennkammer Entscheidungen und durch den Einsatz von Magnesium mit Behandlungen gemildert werden.

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