Der Lotus Esprit, hergestellt Anfang 1975 von Lotus Cars von Hethel, Großbritannien, wurde weithin bekannt für seine Handhabung und das geringe Gewicht gelobt. Die frühen Versionen, wie die S1, S2, und andere nicht-Turbo-Modelle durch den späten 1980er Jahren gebaut, auch wurden als schwach beschrieben, eine Situation nur verschlimmert durch strengere Abgasvorschriften Fahrzeug in den US-Markt. Eine effektive und schnelle Methode, um sicherzustellen, dass alle die verfügbare Leistung wird aus dem Vierzylinder-Motor Esprit extrahiert ist, um den Zündzeitpunkt zu überprüfen. Things You
Induktive Stroboskoplampe
Ratchet mit Buchse für Kurbelriemenscheibe nut
Zeichenstift
Helper
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Bestimmen die richtige Zündzeitpunkt Voraus für Ihre Modelljahr und spezifischen Motor. Diese Informationen können sowohl in der Bedienungsanleitung und Werkskundendienst Handbuch. Die Timing-Advance bestimmt, wie viel Kurbelwellenumdrehung ist, bevor die Zündkerze zündet Vergleich zu der Zeit, wenn der Kolben das obere Ende seines Hubs erreicht.
2

trennen großen Draht, der an den negativen Anschluß der Batterie. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn (wenn der Motor von der Front des Autos betrachtet wird) mit einer Steckdose und Ratschen Schraubenschlüssel auf der Vorderseite der Riemenscheibe der Kurbelwelle. Benachrichtigen Sie Ihren Helfer, um Sie zu informieren, wenn der Zündzeitpunkt Markierung auf dem Schwungrad ist durch das Fenster sichtbar an der Rückseite des Motorblocks. Das Fenster ist auf der Rückseite der Motorraum, direkt vor der Übertragung. Markieren Sie die Markierung mit dem Lackstift zur einfachen Identifizierung später. Auch unterstreichen die richtigen Zündzeitpunkt-Einstellung auf der Skala neben dem Timing Fenster an der Rückseite des Motors.
3

Haken bis der induktiven Stroboskoplampe und schließen Sie das negative Batteriekabel. Typische Timing Lichter haben zwei Alligator-Art, die Clips befestigt (rot an Plus, schwarz an Minus) an den Batterieklemmen und einem induktiven Führung, die von Hand geöffnet werden müssen und dann platziert um den Zylinder Nr. 1 Zündkabel werden müssen. Siehe Sie Stroboskoplampe den Anweisungen im Handbuch wie nötig.
4

Bestimmen Sie die statische Timing. Während dem Ziel das Timing Licht am Schwungrad durch das Fenster in den Motorblock, fragen Sie Ihren Helfer zu starten und im Leerlauf des Motors. Das Timing Lichts Strobe wird die Markierung auf dem Schwungrad zu beleuchten, so dass Sie die benachbarten Skala verwenden, um direkt lesen Sie die statische Zündzeitpunkt. Im Leerlauf sollte die Frühzündung kleiner sein als der Wert, der zuvor auf der Skala markiert.
5

Bitten Sie Ihren Helfer, um langsam die Motordrehzahl mit dem Gaspedal. Der Wert auf der Skala abgelesen erhöhen sollte, bis die Motordrehzahl ca. 3000 rpm erreicht hat, an welchem ​​Punkt der Zündung Voraus sollte konstant bleiben, auch wenn Sie die Motordrehzahl zu erhöhen. Der konstante Wert ist bekannt als die "total Zündzeitpunktfrühverstellung." Wenn das Timing Voraus nicht mit dem Ziel, aus Ihren spezifischen Service-Handbuch, kann es mit laufendem Motor eingestellt werden. Drehen Sie den Verteiler leicht auf die Markierung auf dem Schwungrad in Ausrichtung mit den markierten Markierung auf der Skala zu bringen.

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