Alle Motoren erzeugen eine Reihe von toxischen Nebenprodukte, die nicht nur schädlich für die Umwelt, sondern auf den Menschen als gut. Die ersten US-amerikanischen Environmental Protection Agency (EPA) beauftragt Emissionen Systeme in 1972 eingeführt spielte eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von modernen und effizienten Systemen. Verursacht

Per Definition "Verbrennung" ist eine chemische Reaktion, die schnell kombiniert einen Brennstoff und Oxidationsmittel. Die Nebenprodukte dieser Reaktion sind Wärme, Wasser und Abgase (Kohlenmonoxid in dem Gas aus Kohlenwasserstoff Brennen). Diese würden die einzigen Produkte in einer völlig rein chemische Reaktion, aber Luft und Brennstoff enthalten eine Reihe von anderen Komponenten für das Verfahren nicht erforderlich. Zum Beispiel ist die Luft etwa 78 Prozent Stickstoff, der nicht für die Verbrennung erforderlich ist, aber in die Maschine und wird zusammen mit dem Kraftstoff verbrannt.
Verbrennungsprodukte

Weil der Art und Weise der Motor seinen Brennstoff verwendet, ist die primäre Abgase erzeugt Kohlenmonoxid (nicht Kohlendioxid). Kohlenmonoxid ist ein gefährliches Molekül, das Bindungen zu den roten Blutkörperchen die Hämoglobin, nach Nucleus Medical, Sauerstoff verdrängen und Erstickung verursachen. Der Motor ist anderen wichtigen Nebenprodukt wird Kraftstoff unverbrannt. Damit Brennkammer Temperaturen, Motoren typischerweise Ingest mehr Kraftstoff als sie wirklich brauchen. Das überschüssige Kraftstoff trägt etwas von der Kammer Wärme in das Abgassystem.
Stickoxide

Die gefährlichsten Motor Nebenprodukte der Verbrennung nicht verwandt sind Oxide von Stickstoff (NO und NO2, kollektiv als NOx bezeichnet). Stickoxide aus der Kombination Sauerstoff und Stickstoff bei sehr hohen Temperaturen und Drücken. Je höher die Temperatur und der Druck, desto mehr NOx erzeugt der Motor (weshalb "Kompressionszündungs" Dieselmotoren um das Beste zu produzieren neigen). NOx kombiniert mit Ammoniak und Feuchtigkeit in der Atmosphäre und kann zu schweren Erkrankungen der Atemwege, die EPA Berichte verursachen.
Verunreinigungen im Kraftstoff

Die Schwefelatome inhärent alle Erdöldestillaten umwandelt Schwefeldioxid im Motor. Wenn dieses Molekül Feuchtigkeit trifft, verwandelt es sich in Schwefelsäure, die primäre Komponente in sauren regen. Benzol (ein starkes Karzinogen) ist fast immer vorhanden in Autoabgasen. Einer der wenigen, die Emissionen mehr Benzol als Autoabgase ist Zigarettenrauch, das Benzol, in dem so viel wie 48 Prozent der Raucher-induzierten Leukämie beigetragen hat, wie durch BNet gemeldet. Kraftstoff Verunreinigungen auch zu erheblichen Mengen an Formaldehyd. Formaldehyd in Gebrauch kam als Konservierungsmittel in erster Linie, weil es jeden lebenden Zelle kommt es in Kontakt mit tötet.
Behandlung

Katalysatoren verwenden einen Bienenstock-wie interne Matrix sehr dünnen Edel-und Halbedelsteinen Metallen. Als Abgas strömt über die Matrix, hinterlässt es einen bestimmten Betrag seiner thermischen Energie, die die Wandler speichert. Die überhitzten Metalle (die mehr als 800 F zu erreichen) trap das Kohlenmonoxid, NOx und unverbrannten Kraftstoff-Moleküle, die in Stücke brechen und rekombinieren in mehr gutartige Formen vor durchströmt. Kohlenmonoxid zerfällt in Kohlendioxid, bricht NOx zu Stickstoff und Sauerstoff, und der Sauerstoff von dieser Reaktion hilft, unverbrannten Brennstoff zu verbrennen. Der Konverter ist nicht zu 100 Prozent effizient, aber es hat ein großes Loch in die Motorelektronik mehr schädliche Emissionen zu machen.

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