Ein U- Gelenk, welches die verkürzte Bezeichnung für Kreuzgelenk ist , ist eine Verbindung von zwei "U "-förmigen Enden zusammen mit einem "X "-förmige Kupplung verbunden sind. Die Antriebswelle für ein Fahrzeug besteht aus zwei U- Gelenke, eine auf der Vorderseite und eine auf der Rückseite besteht. Ein U- Gelenk, das Ausgehen ist nicht visuell identifiziert werden. Erkennen der Symptome einer U- Gelenk, das geht schlecht ist unerlässlich für die Sicherheit. Die Antriebswelle eines Fahrzeugs kann zusammenbrechen, wenn die verschlissenen Kreuzgelenk bricht. Der Wagen kann in die Luft geschleudert werden , wenn die Antriebswelle zusammenfällt , während das Fahrzeug in Bewegung ist. Clunking

Ein U- Gelenk, das abgenutzt ist kann eine clunking Lärm. Eine verschlissene U- Gelenk kann auch dazu führen, ein Rumpeln oder Rasseln , und kann dazu führen, die Dielen oder die Gangschaltung zu vibrieren.
Low-Speed ​​Squeal

Quietschen Sound bei niedrigen Drehzahlen - kann bedeuten, dass eine der U- Gelenke Ausgehen. Das Quietschen kann auf der Autobahn Geschwindigkeiten und erscheinen wieder verschwinden, wie das Auto bremst bei Fahrtunterbrechungen .
Antriebswelle Wiedergabe

Antriebswelle Spiel, das jede Bewegung ist die Antriebswelle beim manuellen zerrte an , ist ein starkes Indiz dafür, dass eine oder beide U- Gelenke Ausgehen. Heben Sie das Auto auf einer Hebebühne , so dass die Reifen frei hängen . Versuchen Sie, die Antriebswelle von Seite zu Seite bewegen, um die U-Verbindungen testen. Haben sich die U- Gelenke ersetzt werden, wenn die Antriebswelle bewegt überhaupt .

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