Alle Vorderradantrieb und al- Allradfahrzeuge konstanter Geschwindigkeit oder CV , Halbwellen verwenden . Diese modifizierten Antriebswellen damit der Motor weiterhin Kraft auf die Räder zu übertragen, während die Suspension Zyklen auf und ab. Configuration

CV Hälfte Welle besteht aus einem geraden Rohr oder feste Eisenstange mit einem Joint an jedem Ende , so dass die Spitzen zu biegen . Eine Seite der Hälfte Welle verbindet sich das Auto Mitteldifferentialeinheit - oder Transaxle auf der Vorderseite der Front- Antrieb Auto - und das andere an die Rückseite der Radnabe
Hälfte . Shaft Entwurf

meisten CV Halbwellen mit einem relativ einfachen " Stativ " Gelenk am Differential /Transaxle- Seite und eine flexiblere , aber komplizierte Gegenbahngelenk auf der Seite des Rades . Beide sind Ball -and- Socket -Designs. Eine Seite des CV Kopplung nutzt einen gerillten Abschnitt Matching " Ball "-Abschnitte auf der anderen Seite , sehr ähnlich dem Konzept der menschlichen Schulter halten .
Design Unterschiede
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Gegenbahngelenk nutzt sechs kleinere Kugeln anstelle des Stativs drei größere Bälle. Dies ist eine Notwendigkeit auf dem äußeren Teil des CV-Gelenk , das muss nicht nur nach oben und unten , aber Seite an Seite mit Lenkeinschlag .

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