2005 Dodge Grand Caravan 60K Wartungsplan Checkliste

Wenn Ihr 2005 Dodge Grand Caravan ist kurz vor 60.000 Meilen, ist es Zeit für einige grundlegende Wartung, damit es optimal läuft. Da Ihr van ist über seine Werksgarantie, ist diese Wartung noch wichtiger. Ausweichen empfiehlt Inspektion und ggf. Austausch des Getriebeöls, Riementrieb, Kühlmittel und verschiedene andere Komponenten bei 60.000 Meilen. Inspektionen

Es gibt einige grundlegende Kontrollen, die bei 60.000 Meilen auf einer im Jahr 2005 Grand Caravan durchgeführt werden müssen. Der wichtigste Punkt zu überprüfen, ist das Getriebeöl. Getriebeöl abbaut wie Motoröl tut. Was du suchst ist dunkel gefärbte Flüssigkeit, Trümmer in der Flüssigkeit oder eine wässrige Konsistenz. Sollte einer dieser vorhanden ist, wird eine Spülung empfohlen. Sie müssen auch den Zustand des Spurstangenenden durch Einsicht in die Gummistiefel für Pausen und schüttelte die Räder hin und her auf Lockerheit prüfen.
Flüssigkeiten

Es gibt einige Flüssigkeiten, die bei 60.000 Meilen auf Ihrem Grand Caravan ersetzt werden müssen. Das wichtigste ist das Motoröl, das der Motor geschmiert hält. Die andere Flüssigkeit, die möglicherweise geändert werden, ist das Kühlmittel. Sie können entweder eine vollständige Fluidspülung oder einfach entleeren und füllen Sie die Heizkörper.
Parts

Es gibt ein paar Teile, die bei 60.000 Meilen ersetzt werden sollte . Der Luftfilter des Motors ist einer von ihnen. Der Luftfilter entfernt den Schmutz aus der Luft, bevor sie mit dem Brennstoff zur Verbrennung mischt. Ein verstopfter Luftfilter verringert Kraftstoffverbrauch durch Begrenzung Luftstrom. Der nächste Teil zu ersetzen, ist die Kabine Luftfilter, die Pollen, Staub und Schmutz entfernt von der Außenluft, bevor er in die Kabine gelangt. Ein anderer Teil für eine Ersetzung ist das PCV-Ventil, welches die Menge an schädlichen Kohlenwasserstoffen, die in die Luft freigesetzt werden begrenzt. Das PCV-Ventil, das die Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse in die Brennkammer leitet, kann verstopft werden von alten Öl-und hängen bleibt. Der letzte Teil, dass Ausweichen empfiehlt für Ersatz ist der Serpentin Gürtel. Dieser Gürtel treibt alle Zubehörteile, wie die A /C-Kompressor, Lichtmaschine und Servopumpe. Der Gurt langsam verschlechtert von Motorwärme und beginnt zu knacken und schließlich brechen.

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