Alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren haben Vergasern, die Mischung Luft und Kraftstoff. Wenn der Motor ausgeschaltet wird, werden die Brüden abgeführt und gespeichert. Die elektromechanische Vorrichtung, die diese Funktion steuert heißt die Schüssel Entlüftung Magnetventil. Solenoidstruktur

Magnete sind fest Spulen elektromagnetisch geladenen Draht gewickelt in einer Helix Form um eine bewegliche Schnecke aus Eisen oder Stahl. Wie dies aus Metall - auch als Anker bezeichnet - hin und her bewegt, wird es ein Elektromagnet ist. Die elektromagnetische Kraftfeld, das erstellt wird verwendet werden, um kleine Metallteile wie Ventile bewegen.
Vergaser Bowl Vent Funktion

Verbrennungsmotoren verwenden einen Vergaser, um Luft zu mischen und Kraftstoff für die Zündung. Wenn der Motor nicht läuft, entweichen Benzindämpfe den Vergaser durch die Schüssel Entlüftung über einen Schlauch an die Schwimmerkammer und dann an einen Kanister, der Holzkohle enthält. Dort werden die Dämpfe sind gefangen in den Ansaugkrümmer beim Zünden des Motors freigegeben werden.
Bowl Vent Solenoid Operation

Wenn der Motor ausgeschaltet ist, der Anker des Schüssel Entlüftung Solenoid aktiviert. Das elektromagnetische Feld zieht die Schüssel Entlüftungsventil geöffnet, um die Strömung der Dämpfe der Schwimmerkammer. Wenn der Motor gezündet wird, bewegt sich der Anker immer die elektromagnetische Strom zieht das Ventil geschlossen. Zu diesem Zeitpunkt wird die Spülsolenoid aktiviert und das Entlüftungsventil geöffnet wird, ziehen die Dämpfe aus dem Behälter in das Saugrohr des Fahrzeugs, wo sie vom Motor verbrannt werden.

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