Die 2010 Dodge Challenger Sie die hintere axle, Verbinden Sie die hinteren Reifen, wird ein Teil des des Fahrzeugs fünf -link unabhängige hinter Suspendierung . Final drive -Verhältnisse sind verfügbar von 2,87 bis 3,73 , in Abhängigkeit von bestimmten -Modell. Unabhängige Rear Suspension

Die 2010 Dodge Challenger gehört Folgendes: ein fünf -link unabhängige hinter Suspendierung mit Schraubenfedern . Die Spulen erlauben unabhängige tuning von Handhabungs-und ride Komfort. Die 5.7L Modell verfügt auch über eine begrenzte -slip Differential , die Der Unterschied in der zwei Reifen ' Drehzahlen für hinzugefügt Sicherheit bei schlechten Handhabung stabil einschränkt.


Endantrieb Ratios


< p> die endgültige -Laufwerk -Verhältnis ist das Beziehung zwischen , wie viele Wendungen des der Getriebeöltank Ritzel gleich eins ist Wende des Räder ' axle . Das Verhältnis für die 2010 Dodge Challenger variiert abhängig von der spezifische Modell basierend . For dem manuellen Getriebe 5.7L Modell, ist es 3.73 . Für die Automatikgetriebe SE und R /T Modelle , sind sie 2.87 und 3,06 , beziehungsweise. Ein höheres Verhältnis gibt schnellere Beschleunigung , aber ärmeren Gas-Laufleistung und eine untere top Geschwindigkeit.


Wartung

DER HINTEREN ACHSE Fluid durch die 2010 Dodge Challenger Steckbrief des Besitzers zu erforderlich Handbuch ist API GL-5 SAE 75W90 für die 5,7-Liter- und 6.1 -Liter-Modelle oder API GL-5 SAE 75W140 für den 3,5 -Liter-Modell . Ihre mechanic sollte inspizieren Das Fluid alle 18000 Meilen oder 18 Monate .



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