Der Standard Elektroauto Horn wurde 1910 von Oliver Lucas in Großbritannien erfunden. Seitdem hat sich der Lärm durch die Hupe erzeugt zu einem Standard-Sound auf Straßen weltweit. Automobile sind gesetzlich vorgeschrieben, um eine funktionierende Hupe verfügen, so dass die Fahrer in der Lage, andere Verkehrsteilnehmer ihre Anwesenheit aufmerksam sind. Eine Hupe ist eine relativ einfache Vorrichtung, die einen Elektromagneten und eine innere Membran, um den Klang zu erzeugen. Autos haben in der Regel Hörner, die eine höhere schrillen Ton emittieren als Hörner auf größere Fahrzeuge wie LKW. Schalten

Ein Schalter ermöglicht einen elektrischen Strom von der Autobatterie mit einem Elektromagneten, was in dem Ertönen der Hupe. Der Fahrer hat die Kontrolle darüber, wann und wie lange er oder sie wählt, um den Schalter zu drücken. Der Schalter befindet sich auf oder neben dem Lenkrad, und es kann durch eine Push-oder Drehbewegung aktiviert werden.
Elektromagnet

wenn ein elektrischer Strom die Spule erreicht Draht bildet den Elektromagneten, erzeugt es ein Magnetfeld, das den Stahl der Membran in Richtung zieht. Bei maximaler Weise bewirkt die Membran eine Pause in der die das magnetische Feld zu stoppen verursacht. Da die Membran bewegt sich weg von dem Magneten wird der Strom wieder und das Magnetfeld wieder zieht die Membran in Richtung des Elektromagneten. Dieser Zyklus erzeugt den Klang des Horns und dauert so lange, wie der Fahrer hält die Hupe aktiviert.
Membran

Das Zwerchfell ist ein Stück aus flexiblem Metall --- normalerweise Federstahl. Es wird hin und her durch die Kräfte des Magnetismus bewegt. Da die Membran bewegt, drückt er Luftmolekülen zusammen in der Richtung seiner Bewegung und verläßt die in seiner Spur relativ getrennt. Diese alternierende Unterschied resultiert in der charakteristischen Schallwelle der Hupe.

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