Vergaser hat mehrere Funktionen, die es zu einem einzigartigen Automobil zu machen. Es mischt (zerstäubt) Luft und Kraftstoff in einem Venturi-System, um die Zylinder des Motors mit einem Brennstoff Dampf zum Brennen zu liefern. Es Metern und liefert Kraftstoff an den Motor nach wieviel Vakuum er empfängt. Es hat eine Sperrschaltung, die zusätzlichen Kraftstoff ermöglicht dem Ansaugrohr für den Kaltstart. Es verfügt über einen Leerlauf-Schaltung, die es läuft unmittelbar nach Inbetriebnahme und eine Leistungsschaltung zur Beschleunigung hält. Vergaser Anzeige bestimmter Symptome, wenn einer ihrer Schaltungen Störungen. Dinge, die Sie brauchen
Schraubendreher (Phillips und Schlitz)
Fahrzeug Bedienungsanleitung
Vergaserreiniger
Rags
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1

Platz der Fahrzeug im Park oder neutral eingestellt und die Notbremse. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie das Luftfiltergehäuse. Starten Sie den Motor. Viele Vergaser erleben Vakuumlecks am Vergaser Fußdichtung, die bewirken, dass der Motor zu laufen etwas heißer und schlanker wird. Nehmen Sie eine Dose Vergaserreinigungsmittel und Spray um die Basis des Vergasers. Jede Erhöhung der Drehzahl (Motordrehzahl) zeigt eine schlechte Vergaser Fußdichtung.
2

Überprüfen Sie die Einstellung, wenn Drossel erleben hart Startprobleme. Viele Vergaser haben einen runden, schwarz Messuhr auf ihrer Seite, mit Gestänge verbunden. Stellen Sie sicher, dass die Einstellung der Choke Einstellung geht von der Spezifikation des Herstellers. Lösen Sie die drei Schrauben Ring mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher und die Einstellungen anpassen (siehe der Bedienungsanleitung Ihres Handys). Die obere Klappe sollte hin und her frei bewegen in der offenen und geschlossenen Position.
3

Blick auf die Verknüpfung auf dem Vergaser und ihre Verbindungsstellen, wenn erleben Halbgas oder keine Drossel Antwort. Die Verknüpfung Hebel haben Schlitz Laschen an ihren Enden, die in die kleinen Nocken passen. Sie müssen alle angeschlossenen und in der Lage zu schwenken. Schauen Sie sich die Wärme-Steigrohr (Teil der Choke) und kleinen Hebel, der in den Verteiler passt. Es sollte frei nach oben und unten zu bewegen.
4

entfernen die Spitze des Luft-Horn (oberer Teil des Vergasers) mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher und schauen auf den kleinen Zylinder Loch. Der Zylinder Loch enthält das Gaspedal Pumpenkolben, einer kleinen Gummi-Tasse, die einen Kolben antreibt aufgebaut. Der Beschleuniger Pumpe liefert Aufnahmen von Kraftstoff nach dem Vergaser. Die Gummi-Tasse sollte nicht übermäßig locker in der Zylinderbohrung oder zerrissen oder verformt. Bad Pumpenkolben zu Motorschäden Zögern wegen Hunger.
5

Blick auf die Schwimmer Mechanismus hängen von der Unterseite des Luft-Horn. Der Schwimmer sollte nach oben und unten auf winzigen Scharnieren. Es verfügt über eine einstellbare Metall-Tang, die die Kraftstoff-Füllstand in der Schwimmerkammer überwacht. Hartes Einsetzen und Überschwemmungen resultieren aus einem gebogenen oder out-of-Anpassung tang Einstellung. Lesen Sie in der Bedienungsanleitung für die richtige "drop"-Einstellung, was bedeutet, die Länge der Schwimmer nach unten hängt von einer waagerechten Position.
6

Blick auf die kleinen Zylinder auf der Oberseite der Drosselklappe, nur unter denen die top air horn sitzt. Es enthält eine runde Leistung Ventil, das in einem kleinen Hafen sitzt. Wenn es verstopft mit Kraftstoff Lack wird es kann dazu führen, dass der Motor beim Beschleunigen oder Last zögern. Die Macht Ventil kann mit einem Schlitz-Schraubendreher entfernt und gereinigt werden mit Vergaser-Reiniger. Sprühen Sie die Innenseite der Macht Ventilöffnung wird reinigen, die Schmutz und Kraftstoff Lack.
7

Überprüfen Sie die Einstellung Einstellung der Leerlaufdrehzahl. Die Leerlaufeinstellschraube wird dem Vergaser oben auf die Verknüpfung neben einem Nocken verbunden sein und einen kleinen Schlitz, einen Schraubendreher Einstellung zu ermöglichen. Übermäßige hohe oder niedrige Leerlaufdrehzahl benötigen eine Anpassung bei der Leerlaufdrehzahl Schraube. Durch Drehen (im Uhrzeigersinn) erhöht sich die Motordrehzahl, während Sie es heraus wird es zu senken.
8

Finden Sie die Mischung Stellschraube. Es bietet Platz direkt in den Vergaser Basis. Mischung Schrauben zu weit gedreht (im Uhrzeigersinn) wird in zu viel Luft in den Motor und führen häufig zu einer schlanken Fehlzündung. Dies könnte auch den Motor laufen ein wenig wärmer als normal. Eine Mischung Schraube zu weit sichern, können zu reich aus einer Mischung im Leerlauf und übermäßigen Verbrauch und schwarzer Rauch Verlassen des Endrohr.

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