Ein Auspuffrohr leitet Abgase von Ihrem Auto den Motor. Führung diese Gase aus der Passagiere schützt sie vor Kohlenmonoxid-Vergiftung, wenn diese schädliche Gas kommt zurück zum Auto. Entfernung von Kohlenmonoxid fordert bestimmten Auspuffrohr Spezifikationen. Zwei Arten von Abgasanlagen --- Kursentwicklung und hohe Leistung --- bestehen aus mehreren Abschnitten: der Verteiler, Header-back, screamer Rohr, Katalysator, Schalldämpfer und Endrohr. Vielfältige

Gemeinhin aus Gusseisen, hat der Verteiler mehrere Arme, von denen jeder eine der Motors Zylinderköpfe beimisst. Er sammelt die Zylinder 'kombiniert Auspuff und bringt sie zusammen in einer einzigen Leitung. Einige Verteiler integrieren Aluminium, Edelstahl und Stahl.
Kopfball-Back

"Header-back" (oder "Header back") bezieht sich auf den Teil des Abgases das sich von dem Auslass des Headers der letzten Entlüftungsöffnung, die den Luftstrom öffnet. Kopf-und Rücken-Systeme in der Regel dienen als zusätzliche Leistung Gadgets für Autos ohne Turbolader
Screamer Rohr

screamer Rohr regelt den Ladedruck auf aufgeladene Fahrzeuge;. Ein individuelle Rufumleitung wird oft erlauben Abgase um die Turbine zu umgehen und gerade nach unten den Auspuff Fallrohr. Dieser Aufbau führt wiederum turbulenten Luftstrom um die Turbine, um dieses Problem zu überwinden, leitet das System Gasen bis ein separates Rohr etwa 30 cm lang ist, daß Öffnungen direkt zur Außenluft. Es trägt den Namen "Screamer Pipe" aufgrund der extrem laute Geräusche produziert --- es ein Liebling der Auto Modifikatoren. Der Lärm und das Fehlen eines Katalysators machen dieses Teil ungeeignet für die Straße.
Catalytic Converter

Dieser Schalldämpfer-like Teil, der zwischen dem Verteiler und dem Schalldämpfer passt , entfernt Schadstoffe aus dem Abgas, indem das gefährliche Kohlenmonoxid und andere Kohlenwasserstoffe zu Kohlendioxid und Wasserdampf. Einige Konverter auch die Stickoxid-Belastung, einige mit einem Dual-Wandler kommen, während andere Single. Die Umwandlungen auftreten bei Temperaturen von 1.000 Grad Fahrenheit.
Muffler

Der Schalldämpfer Lärm und Grenzen Druckimpulsen reduziert aus dem Motor. Schalldämpfer arbeiten über interne bafflers, akustischen Rohren und Resonanzräume, um das Rauschen zu einem gering zu halten. Bestimmte Schalldämpfer auch Fiberglas Verpackung, die den Lärm als die Gase durch absorbiert. Schalldämpfer, die in der Regel zu montieren, um das Heck des Autos, in verschiedenen Stilen. Einige Autos haben mehr als einen Schalldämpfer.
Endrohr

Der letzte Teil der Abgasanlage, die Auspuff ragt aus dem hinteren Stoßfänger. Es stößt Abgas in die Atmosphäre. Aufgrund seines Engagements um Wetter, sollte es nicht korrosiv Metall wie Edelstahl integrieren.

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