Ersetzen Die Rippenkeilriemen 2001 in einem Toyota Highlander läuft eine Vielzahl von Komponenten innerhalb des Motors sowie den Motor selber. Die Band Routen durch die Wasserpumpe, die Lichtmaschine, die Servopumpe und der Klimakompressor zusammen mit der Kurbelwelle des Motors. Der Gurt auch Routen rund um die Spannrolle, die das gesamte System hält dicht. Entfernung ist notwendig, wenn der Gurt abgenutzt ist oder im Laufe der Zeit, wenn es bricht. Sie können die Bandkonfiguration Diagramm auf der Unterseite der Haube folgen, damit Sie ersetzen den Riemen, wenn nötig. Things You & Socket brauchen, zeige 3/4-Zoll
Breaker Bar in Flathead Schraubendreher
Weitere Anweisungen
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Heben Sie die Haube des Toyota Highlander. Finde die Konfigurationsdiagramm der Riementrieb an der Unterseite der Haube oder im Bereich des Kühlers. Siehe zu diesem Chart für den genauen Standort der automatischen Spannrolle und für das Routing des Bandes durch die verschiedenen Komponenten im Motorraum.
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Slot das 3/4-Zoll Buchse auf das Ende Ihrer Brechstange. Schieben der Buchse auf das Ende des Bolzens, dass der Gurtstraffer gerade über dem Kurbelwellen-Riemenscheibe vorsteht. Bewerben Kraft im Uhrzeigersinn, ziehen die Brechstange zu Ihnen und in Richtung der Vorderseite des Fahrzeugs für mehrere Sekunden, bis die Spannvorrichtung vollständig komprimiert. Halten Sie Druck auf die Bar und ziehen Sie den Riemen von der Riemenscheibe mit der Schlitz-Schraubendreher. Langsam freizugeben Druck auf die Stange bis die Spannvorrichtung in ihre ursprüngliche Position zurückgekehrt ist. Nehmen Sie den Riemen von den anderen Rollen innerhalb des Motors.
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Verlegen Sie das neue Rippenkeilriemen über die Rollen. Sicherstellen, dass die Rillen in den Riemen in die Nuten in den Rollen entsprechen. Beginnen Sie mit der Verlegung der Gürtel um die Generator-Riemenscheibe und arbeiten Sie sich rund um die Servolenkung Riemenscheibe, Wasserpumpe Riemenscheibe, dann die restlichen Rollen im Motor. Finden Sie in der Konfiguration diagramm für die ordnungsgemäße Routing-Methode. Verlassen Sie die Spannrolle zum Schluss.
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Komprimieren der Spannrolle und verwenden Sie den Schlitzschraubendreher zu nutzen, die über den Keilrippenriemen Spanner. Langsam den Druck auf der Riemenscheibe, und prüfen, ob der Gurt richtig laut Tabelle konfiguriert. Sicherstellen, dass der Riemen auf jeder Scheibe zentriert ist. Entfernen Sie die Brechstange. Schließen Sie die Haube. Starten Sie den Motor. Hören für alle Klänge wie kreischende oder Flattern, dass vielleicht geben Sie den Gurt nicht richtig installiert wurde. Stellen Sie den Gurt, wenn nötig.

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