Rad Rotoren sind Teil der Scheibenbremse System. Der Rotor ist mit der Naben-Baugruppe in den Radbolzen befestigt und wird durch die Dicke Bremsen verwendet, um das Rad während des Bremsens zu verlangsamen. Rotoren tragen im Laufe der Zeit aufgrund von Reibung und Wärme aus Bremsen. Rotor Schäden können durch Partikel in den Bremsen eingebettet, abgenutzte Bremsbacken, extreme Temperaturen oder Temperaturschwankungen auftreten. Restaurierung des Rotors beinhaltet Anbringen des Rotors zu einem Metall-Drehbank, um eine Schicht aus Metall weg rasieren und Wiederherstellung des Rotors ebene Oberfläche. Anleitung
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Stabilisieren des Fahrzeugs mit der Notbremse und Unterlegkeile. Lösen Sie die Radmuttern am Reifen oder Reifen, entfernt werden. Jack das Fahrzeug auf die Räder zu heben. Verwenden Buchse steht für zusätzliche Sicherheit. Entfernen Sie die Reifen auf die Scheibenbremse System zuzugreifen.
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Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Scheibe Bremssattel Ort. Schwenken Sie den Bremssattel aus dem Weg und mit einem Kleiderbügel auf den Bremssattel an dem Fahrzeug zu vermeiden, dass Druck auf die Bremsleitung. Lassen Sie den Bremssattel frei schwingen, wie es Schäden an der Bremsleitung kann.
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Entfernen Sie alle Halteklammern an den Radbolzen oder Schrauben in den Rotor. Die Lasche Halteklammern kann verworfen werden, da sie bei der Herstellung verwendet werden. Halten Sie die Befestigungsschraube zu ersetzen, nachdem die Rotoren wieder aufgetaucht sind. Die Befestigungsschraube des Rotors zwischen zwei der Radmuttern gefunden werden und wird verwendet, um den Rotor an der Nabe zu befestigen.
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Bei einigen Fahrzeugen, werden Sie aufgefordert, die Naben-Baugruppe vor entfernen dem Entfernen des Rotors. Da der Prozess variiert je nach Hersteller und Typ Hub, müssen Sie möglicherweise weitere finden Sie in der Mechanik Handbuch für Ihr Fahrzeug Marke und Modell.
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Ziehen Sie den Rotor von der Nabe zu entfernen. Der Rotor wird abrutschen die Radschrauben. Wenn der Rotor auf die Nabe korrodiert ist, erlauben Spray eindringende Schmiermittel um die Nabe und Radbolzen und das Eindringmittel in die Korrosion einweichen. Ein Hammer verwendet werden, um den Rotor zu lösen, obwohl Sie nur schlagen sollte den äußeren Rand des Rotors, da nicht dazu führen, dass weitere Schäden an der bestehenden Rotor.
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Transport der Rotor für einen Automobil-Geschäft ausgestattet mit einem Metall-Drehbank. Die meisten Geschäfte sind Automobil-Kette so ausgestattet. Stellen Sie für den Rotor, um eine ausreichende Breite vor, die der Rotor wieder aufgetaucht gemessen werden. Der Rotor wird mit einer Mindeststärke, die beibehalten werden, um ausreichend Metall Stärke erlauben beim Bremsen muss markiert werden.
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Haben die Rotorfläche abgedreht, oder "ausgeschaltet", um alle Unebenheiten, Schäden oder entfernen Verziehen. Dieser Vorgang dauert in der Regel zwischen 15 Minuten bis zu einer Stunde pro Rotor.
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Bauen Sie den Rotor auf dem Fahrzeug über die Radschrauben. Sichern Sie den Rotor, falls vorhanden, mit der Befestigungsschraube. Ersetzen Sie den Bremssattel über den Rotor. Da der Rotor-Oberfläche ist nun ein etwas kleineren Durchmesser, sollte die Dicke über den Rotor aus. Wenn dies nicht der Fall, kann es notwendig sein, um die Bremsbacken nach außen, um die Breite des verfügbaren Raumes erhöhen quetschen.
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Ersetzen Sie die Bremssattelschrauben, Reifen-Montage und Radschrauben. Senken Sie das Fahrzeug aus den Buchsen und ziehen Sie die Radschrauben.

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