Mitsubishi führte den Eclipse 1989, seither hat es durch vier Generationen der Produktion voran. Die Eclipse-Modell wurde auch als Eagle Talon und Plymouth Laser bis 1994 aufgrund Mitsubishi Beziehung mit Chrysler vermarktet. Im Jahr 2007 kennzeichnete die Mitsubishi Eclipse ein 2,4-Liter-Motor mit vier Zylindern in einer geraden Konfiguration. Motorblock

Die Kurbelwelle Schrauben am Motorblock in zwei Stufen, die sich in 18 Fuß-lbs. Drehmoment. Die Kurbelwellenpositionssensor erfordert 6.5 Fuß-lbs. Drehmoment auf dem Motorblock verschraubt. Der Zylinderkopf erfordert fünf Schritte, um mit dem Motorblock zu verbinden, und erreichte schließlich 15 Fuß-lbs. Drehmoment. Die Ausgleichswelle Gurtstraffer erfordert 14 Fuß-lbs. Drehmoment mit dem Motorblock zu verbinden. Die Ölwanne-to-Motorblock Schrauben benötigen 5-Fuß-lbs. Drehmoment auf dem Motorblock zu befestigen.
Kurbelwelle

Die Pleuelschrauben mit der Kurbelwelle in zwei Schritten, was zu 14,5 Fuß-lbs. Drehmoment. Die Flexplate Schrauben benötigen 98 Fuß-lbs. Drehmoment ordnungsgemäß befestigt an der Kurbelwelle. Die Schwungrad-to-Kurbelwelle Bolzen erfordern 98 Fuß-lbs. Drehmoment. Die Steuerkette benötigt 87 Fuß-lbs. Drehmoment auf der Kurbelwelle zu befestigen.
Zylinderkopf

Nockenwellensensor Schrauben am Zylinderkopf mit 6,5 Fuß-lbs. Drehmoment. Die 10-mm-Schrauben der Abgaskrümmer erfordern 22 Fuß-lbs. Drehmoment mit dem Zylinderkopf kommen, und die 8-mm-Schrauben erfordern 20-Fuß-lbs. Die Ansaugkrümmer Schrauben am Zylinderkopf mit 14 Fuß-lbs. Drehmoment. Die Motor-Temperatur-Sensor-to-Zylinderkopfschrauben erhalten 22 Fuß-lbs. Drehmoment. Die Thermostatgehäuse Bolzen erfordern 9.08 Fuß-lbs. Drehmoment richtig zu befestigen, um den Zylinderkopf.

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