Toyota begann mit der Produktion der Celica 1970 und bietet eine Reihe von Coupés. Im Laufe seiner Produktion, featured die Celica ein Vier-Zylinder-Motor. Im Jahr 1989, featured es einen 2-Liter-Motor. Dieser Motor produzieren könnte irgendwo zwischen 115 und 190 PS und zwischen 122 und 190 Fuß-Pfund Drehmoment je nach Bohrung und Hub Längen und Konfigurationen Ventil. Motorblock

Die Kurbelwelle erfordert 43 Fuß-Pfund Drehmoment richtig zu kommen mit dem Motorblock. Der Ölkühler erfordert 5,75 Fuß-Pfund Drehmoment mit dem Motorblock zu verbinden. Die Öl-Jet-to-Motorblock Schrauben benötigen 6,75 Fuß-Pfund Drehmoment und die Ölwanne-to-Motorblock Schrauben benötigen 4 Fuß-Pfund. Die Ölpumpe benötigt 6 Fuß-Pfund Drehmoment mit dem Motorblock zu verbinden.
Zylinderkopf am Motorblock

1989 Celica GE, die Zylinderkopfschrauben am Motorblock mit 40 Fuß-Pfund Drehmoment. Die FE-Zylinderköpfe erfordern 47 Fuß-Pfund Drehmoment auf den Motorblock zu verbinden. Die GTE Zylinderköpfe erfordert zwei Schritte, um mit dem Motorblock verschraubt, was in 36 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Abgaskrümmer Schrauben am Zylinderkopf mit 31 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Ansaugkrümmer erfordert 14 Fuß-Pfund Drehmoment richtig zu kommen mit dem Zylinderkopf.
Kurbelwelle

das Pleuel in der GTE und die GE Schrauben auf die Kurbelwelle mit 49 Fuß-Pfund Drehmoment und in der FE mit 36 ​​Fuß-Pfund. Die Schwungscheibenbolzen an der Kurbelwelle mit 72 Fuß-Pfund Drehmoment im FE, mit 65 Fuß-Pfund in der GE, und mit 80 Fuß-Pfund in der GTE.

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