Dana Rear End Spezifikationen

Dana Holding Corporation, Toledo, Ohio, ist ein führender Hersteller von Produkten der Antriebstechnik wie Achsen und Antriebswellen. Die Dana Corporation ist ein weltweit tätiges Unternehmen mit Produktionsstätten in 26 Ländern arbeitet, und wird zur Herstellung von Schwerlast-Achsen für den Einsatz in dem hinteren Ende von Fahrzeugen bekannt. Dana hinteren Enden sind in einer Vielzahl von Stilen hergestellt. Dana 44

Die Dana 44 wurde nach dem Zweiten Weltkrieg produziert. Die Dana 44 wurde in das hintere Ende von Fahrzeugen durch Ausweichen, Ford, International Harvester, Jeep und Studebaker hergestellt, verwendet und auch in einigen Honda Isuzu Pässe und Rodeos bis Mitte der 1990er Jahre eingesetzt. Die frühe Dana 44s wurden entweder mit einem 10-oder 19-Spline Achswelle gemacht. Im Jahr 1972 wurde die Dana 44 mit einem 30-Spline Achswelle geändert, und nach 2007 hatte die Dana 44s 32 Spline Achswellen. Die Dana 44 hat eine 8,5-Zoll-Durchmesser Hohlrad und das Achsrohr Durchmesser variiert zwischen 2,5 cm und 3 cm. Die semi-schwimmende Dana 44 hatte eine zulässige Achslast (Achslast) von 3.500 Pfund. Die Dana 44 war in Übersetzungsverhältnisse zwischen 2.72:1 auf 5.89:1.
Dana 60

Die Dana 60, in den 1950er Jahren eingeführt wurde, wurde konzipiert für mehr harten Einsatz als die Dana 44. Es wurde in ¾-Tonnen-und 1-Tonne-Lastwagen von General Motors, Dodge und Ford gemacht werden. Die Dana 60 wurde auch von International Harvester, Studebaker und Jeep verwendet. Einige High-Performance-Autos von Chrysler in den 1960er und 1970er Jahren nutzten die Dana 60. Die Dana 60 wurde in einigen Roadrunners, Ladegeräte, Challengers und Cudas verwendet, unter anderem. Die Dana 60 wurde in verschiedenen Konfigurationen gemacht, aber in der Regel hatte ein 30-Spline Achswelle. Das Achsrohr Durchmesser zwischen 3 cm und 3,5 cm variiert. Die semi-Pendelachse hatte eine Achslast von 5.500 Pfund. Die Full-Floating Dana 60 hatte eine GAWR zwischen £ 6.000 und 6.500 Pfund. Die Dana 60 hatte einen 9,75-Zoll-Durchmesser Zahnkranz mit Getriebeübersetzungen zwischen 3,31:1 bis 7.17:1. Das Drehmoment Bewertung war 5.500 ft-lbs. Die Dana 60 war in beiden Sechs-und Acht-Loch-Rad-Muster-Designs.
Upgrades verfügbar

Dana Achsen werden oft von Renn-und Off-Road eingesetzt Enthusiasten, suche eine stärkere Achse für ihre Fahrzeuge. Die alte Dana 44s und 60s die Dana sind geborgen, umgebaut und als Upgrade von der ursprünglichen Fabrik Achse, die mit ihrem Fahrzeug kam.

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