Ford begann mit der Produktion des Mustang 1964 , es war des Herstellers erfolgreichste Fahrzeug starten. Der Mustang brachte eine neue Klasse von Fahrzeug: Pony-Car . Im Jahr 1990 trug die meisten Mustangs eine 5,0 - Liter -V8-Motor . Cylinder Head to Motorblock

In der 5,0 -Liter- V8, die Zylinderkopfschrauben mit dem Motorblock in drei Schritten: Zunächst auf 45 Fuß-Pfund Drehmoment , dann auf 55 Fuß-Pfund und schließlich auf 70 Fuß-Pfund . Diese Schritte müssen in einer spiralförmigen Reihenfolge durchgeführt werden . Beginnen Sie mit der Mitte Bolzen , und die Arbeit nach außen in beide Richtungen. Wenden Sie den ersten Schritt auf alle Schrauben , dann zurückkehren und den zweiten Schritt , um alle Schrauben in der gleichen Reihenfolge. Warten Sie etwa 15 Minuten zwischen jedem Schritt , um den Bolzen Zeit zu strecken und sich zu geben
Kurbelwelle

der Kurbelwelle Bolzen mit dem Motorblock in drei Schritten: . Erste 22 Fuß-Pfund Drehmoment , dann auf 44 Fuß-Pfund , und schließlich auf 65 Fuß-Pfund . Sowohl das Schwungrad und der Schwingungsdämpfer erfordern 80 Fuß-Pfund Drehmoment mit der Kurbelwelle zu verbinden. . Die Pleuelschrauben an der Kurbelwelle mit 22 Fuß-Pfund Drehmoment
Weitere Spezifikationen

Ansaugkrümmer Schrauben am Zylinderkopf in drei Schritten: erste 12 Fuß-Pfund Drehmoment , dann 20 Fuß-Pfund , und schließlich auf 22 Fuß-Pfund . Die Glocke - Gehäuse -to- Motorblock Schrauben benötigen 33 Fuß-Pfund Drehmoment.

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