Ein Drehmomentwandler ist ein Stück der Ausrüstung in Motoren verwendet werden, um up-and-down-Bewegung des Kolbens, um eine Drehbewegung zu ändern. Diese Drehbewegung - oder Drehmoment - kann dann Dinge wie Autoräder, Schiffsschrauben und andere Stücke von Maschinen, die in einer kreisförmigen Bewegung zu funktionieren drehen müssen angewendet werden. Es gibt eine Reihe von Faktoren, die bewirken, dass ein Drehmomentwandler heraus zu tragen, vor Überhitzung zu dem Stator Kupplung brechen an den Schaufeln Auseinanderbrechen können. Stator Decay

Drehmomentwandler verwenden Flüssigkeit zu funktionieren. Diese Flüssigkeit treibt das Laufrad in einer Richtung, geht durch den Stator und geht dann durch die Turbine in der entgegengesetzten Richtung, wodurch die Umwandlung der Drehzahl des Laufrades in dem Drehmoment der Turbine. Diese Flüssigkeit kühlt auch den Drehmomentwandler

Stator bewegt sich mit dem Schwungrad;. Obwohl der Name schon sagt, dass sie unbeweglich ist, ist es nicht wirklich. Es ist nur unbeweglich in Bezug auf das Schwungrad. Dies bedeutet, dass, wenn das Schwungrad bewegt sich durch die Räder in Bewegung, wird der Stator zu bewegen, aber wenn der Motor nicht läuft wird es nicht geschmiert werden. Also, wenn Sie Ihr Auto mit einem Drehmomentwandler bei hohen Geschwindigkeiten Schlepptau der Stator zu schnell bewegen, ohne Öl, überhitzen und schnell brechen.
Stator Clutch

Der Stator Kupplung eine Einwegkupplung. Es ist das Gerät, dass der Stator sich mit dem Schwungrad und nicht in die entgegengesetzte Richtung hält. Wenn es in die entgegengesetzte Richtung bewegt sich die Flüssigkeit nicht in der Lage, Pick up jede Dynamik und wird daher nicht in der Lage, die Macht in Drehmoment umwandeln. Dies wirkt sich nicht kreuzen, aber es wird einen großen Einfluss auf die Beschleunigung haben. Sie können auf der Autobahn fahren, aber viel Glück miteinander zu verschmelzen.

Die Hauptursache für den Stator Kupplung brechen ist ein großer Schock zum Motor. Wenn Sie zum Schleppen einer Last, dass der Motor nicht ausgestattet zu handhaben versuchen, wird der Stator Kupplung brechen. Das gleiche gilt für, wenn Sie zu schnell beschleunigen in einer zu niedrigen Gang. Der plötzliche, unerwartete Macht brechen den Stator Kupplung.
Überhitzung

Überhitzung ist ein weiteres Problem, Drehmomentwandler beeinflussen können. Manchmal gibt es große Mengen von Schlupf, wenn die Drehmomentwandler weniger effizient durch die Turbine oder Laufrad ein Verrutschen in der entgegengesetzten Richtung ist. Der Drehmomentwandler setzt auf konsequente Bewegung, Wärme ausbreiten, und konzentrierte Wärme können die Dichtungen, die die Flüssigkeit im Inneren des Konverters halten schmelzen.

Slippage und Überhitzung wirkt sich auch auf die Turbine und Laufrad-Schaufeln. Wenn sie schmelzen oder sonst ihre Form ändern können sie nicht verteilen Flüssigkeit so effizient. Dies macht der Drehmomentwandler weniger wirksam und schließlich macht es völlig wirkungslos.

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