Bremse hinten Rotoren erfordern prompte wenn selten Ersatz als Teil der regelmäßigen Wartung des Fahrzeugs. Die hinteren Bremsen Bremsflüssigkeit gelegentlich undicht, und gemischt mit Feuchtigkeit und einer Erosion der Schutzschicht auf der Bremse Teile, kann Rost auftreten. Sie können sich Ihre Rotoren von einem professionellen Mechaniker Bremse entfernt oder Sie können es selbst tun. Fahrzeughalter, die die Notwendigkeit, ihre hinteren Rotoren entfernen finden Sie alle und alle Heilmittel für Rotoren stecken beschäftigen. Things You
Tire Blöcke brauchen
Tire Eisen
Jack
Jack steht
Rollgabelschlüssel & Socket Set
Ratchet
Schraubenzieher
Kettenschmiermittel
Dead-Schlag Hammer
Bremsen Reiniger
Drahtbürste
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1

Park das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche. Ziehen Sie die Handbremse und den Motor abstellen. Platz Reifen Blöcke vor den Vorderreifen.
2

Lösen Sie die Radmuttern an den Hinterrädern mit dem Reifen Eisen. Stellen Sie den Wagenheber unter den Rahmen in dem hinteren Teil des Fahrzeugs und heben Sie die Reifen zurück aus dem Boden. Platz Buchse steht unter dem Heck des Fahrzeugs und senken Sie das Auto auf der Tribüne.
3

Nehmen Sie die Hinterräder 'Radmuttern und nehmen Sie die Reifen hinten weg.
4. Entfernen Sie die

Bremssattel Schiebebolzen mit dem Schlüssel oder Steckschlüssel und Ratsche. Heben Sie den Bremssattel ab Bremssattelhalteplatte und Bremsbeläge. Hängen Sie den Bremssattel über der Bremsanlage mit einem Bungee-Seil, nicht erlauben, den Bremssattel von der Bremsleitung hängen
5

Hebeln Sie die Bremsbeläge aus den Schlitzen der Bremssattelhalteplatte mit einem flachen Schraubenzieher.. Entfernen Sie die beiden Bremssattelhalteplatte Schrauben mit dem Schraubenschlüssel. Heben Sie die Halterung vom Heckrotor und legen Sie sie beiseite.
6

Spray Kettengleitmittel auf der Rückseite des linken Rotors an der Verbindung mit der Radnabe auf der Rückseite der Scheibe. Bewegen Sie auf der rechten Seite des Fahrzeugs. Entfernen Sie das Rad, Bremssattel, Bremsbeläge und Bremssattel Halter. Spray Kettenschmiermittel auf der Rückseite des Rotors. Zurück auf die linke Seite.
7

Streik der mittlere Abschnitt des linken hinteren Rotor mit einem toten Schlag Hammer. Zwischen Streik, greifen die Seiten der Scheibe und versuchen, sie von der Radnabe zu ziehen, bis es frei gleitet. Wiederholen Sie das Klopfen an der rechten hinteren Rotor, bis es aus der Anleihe von Rost freigegeben wird.

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