Der 3.4L V6-Motor ist ein Mitglied der General Motors '60 Grad V6-Motorenfamilie, die im Jahr 1980 begann. Diese Motoren wurden in solche Fahrzeuge als Chevrolet Lumina 1996 verwendet, der Oldsmobile Silhouette 1997-2004, der Pontiac Aztek 2001-2005 und der Buick Randezvous 2002-2006. Motorblock

In der 3.4L V6, die Kurbelwelle Schrauben am Motorblock mit 37 ft-lbs Drehmoment. Sowohl der Kurbelwellenposition und der Nockenwellensensor erfordern acht ft-lbs Drehmoment an dem Motorblock zu befestigen. Die Zylinderkopfschrauben benötigen zwei Schritte, um 44 ft-lbs Drehmoment, mit dem Motorblock verbinden erhalten. Die großen Schrauben Beitritt der Frontplatte und den Motorblock erfordern 35 ft-lbs Drehmoment und die kleinen Schrauben sie verbindenden erfordern 20 ft-lbs. Die hinteren Schrauben der Ölwanne erfordern 20 ft-lbs und alle anderen Ölwannenschrauben erfordern 8.08 ft-lbs Drehmoment auf den Motorblock zu befestigen.
Kurbelwelle

Das Pleuel wird an der Kurbelwelle mit 15 ft-lbs Drehmoment in zwei getrennten Schritten geliefert. Die Schwungrad-to-Kurbelwelle Bolzen erfordern 60 ft-lbs Drehmoment. Der Motor ist Schwingungsdämpfer oder Hub wird an der Kurbelwelle mit 79 ft-lbs Drehmoment.
Weitere Spezifikationen

Nockenwellengehäuse in diesem Motor beimisst der Zylinderkopf mit 20 ft-lbs Drehmoment. Um Undichtigkeiten zu vermeiden, sollten die Ölwanne Ablassschraube erhalten 18 ft-lbs Drehmoment. Der Motorblock-to-Transaxle-Schrauben benötigen 55 ft-lbs Drehmoment. Die Stollen Beitritt zur Abgaskrümmer und dem Zylinderkopf erhalten 13 ft-lbs Drehmoment. Die Schrauben auf 3.4L V6-Motoren im Jahr 1995 hergestellt, dass sich dem Abgaskrümmer und dem Zylinderkopf erfordern 18 ft-lbs Drehmoment, und diejenigen, die nach diesem Jahr hergestellt erfordern 9.67 ft-lbs. Die Ansaugkrümmer Schrauben und Muttern erhalten 30 ft-lbs Drehmoment an den Zylinderkopf befestigen. Die Zündkerze wird an der Zylinderkopf mit 11 ft-lbs Drehmoment.

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