General Motors stellt eine Reihe von Vortec Motoren, einschließlich der 4,3-Liter. Diese Motoren werden so genannt, weil sie "Vortex-Technologie", die Schaffung eines Wirbel in der Brennkammer des Motors zu nutzen. Das Verfahren erzielt eine bessere Mischung von Luft und Kraftstoff während der Verbrennung, wodurch sie stärker und effizient. Die 4,3-Liter-V6 ist ähnlich der 350 Kubikzoll Verschiebung klein-Block V8, außer dass es nur zwei Ölkanäle, während die 350 hat drei. Kurbelwelle

Ein Fahrzeug der Motorblock, meist aus Gusseisen, ist ein Sammelbegriff Kurbelgehäuse des Motors und die zugehörigen Komponenten, es liefert die Energie für das Fahrzeug. In 4,3-Liter-V6-Motoren vor 1995 hergestellt, die Kurbelwelle mit dem Motorblock mit 75 Fuß-Pfund Drehmoment verschraubt, in denen im Jahr 1995 gebaut, die beiden mit 81 Fuß-Pfund anzuschließen; in Motoren, die nach 1995 und bis 1998 gebaut, sie legen mit 77 Fuß-Pfund, und in diejenigen, in oder nach 1999 gebaut, die Kurbel Schrauben mit dem Block mit 15 Fuß-Pfund. Die Schwungrad-to-Kurbelwelle Bolzen erfordern 75 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Schwingungsdämpfer, der auch als Hub bekannt, zur Befestigung an der Kurbelwelle mit 70 Fuß-Pfund Drehmoment.
Zylinderkopf

Motoren vor 1996 gebaut, der Zylinder schrauben erfordern 65 Fuß-Pfund Drehmoment, in denen in oder nach 1996 gebaut, erfordern die gleichen Bolzen 22 Fuß-Pfund. Die Abgaskrümmer Schrauben am Zylinderkopf zunächst mit 11 Fuß-Pfund Drehmoment, dann mit 22 Fuß-Pfund. Die unteren vorderen Schrauben der Ansaugkrümmer in pre-1996 Motoren verlangen 35 Fuß-Pfund, die unteren hinteren Schrauben benötigen 41 Fuß-Pfund, und die oberen Schrauben benötigen 10 Fuß-Pfund Drehmoment. Bei Motoren nach 1995, die Ansaugkrümmer Schrauben am Zylinderkopf zunächst mit 2 Fuß-Pfund, dann mit 9 Fuß-Pfund und schließlich mit 11 Fuß-Pfund Drehmoment.
Oil gemacht Pan und Pump

Die Schrauben der Ölwanne in Motoren vor 1996 hergestellt erfordern 8.33 Fuß-Pfund und die Muttern erfordern 17-Fuß-Pfund Drehmoment, mit dem Motorblock zu verbinden. In den Motoren von 1996 bis 1998, erfordern die Bolzen 17 und die Muttern erfordern 18 Fuß-Pfund Drehmoment. Nach 1998 wurden die Muttern und Schrauben der Ölwanne am Motorblock befestigen mit 18 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Ablassschraube wird an der Ölwanne mit 18 Fuß-Pfund Drehmoment. Die vom Motor Ölpumpe erfordert 65 Fuß-Pfund Drehmoment auf dem Motorblock verschraubt.

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