Der Thermostat in einem Lkw-Motor wird in der Regel entlang der oberen Kühlerschlauch, die zwischen dem Kühler und Motorblock verläuft. Das Gerät ist in einem Kunststoffgehäuse an dem Schlauch umschlossen. Die Funktion des Thermostaten ist, um die Temperatur des Kühlmittels in dem Motor-Kühlsystem mit einem Temperatursensor und ein einfaches Ventil. Zweck

Ein LKW Motor läuft ineffizient, wenn der Motorblock kalt ist, mit mehr Kraftstoff und produziert mehr Verschmutzung als wenn der Motor warm ist. Der Thermostat kann der Motor zu erwärmen, so schnell wie möglich durch die Verhinderung der Kühlmittel im kalten Motor aus dem zirkulierenden durch den Kühler. Wenn der Motor eine bestimmte Betriebstemperatur erreicht, erkennt der Thermostat und ermöglicht es das Kühlmittel zirkulieren normalerweise, die Kühlung des Motors und verhindert Überhitzung.
How It Works

Die Thermostat ein Ventil, das öffnen oder schließen Sie den Kühlerschlauch läuft aus dem Kühler in den Motor von der Temperatur des Motors. Wenn der Motor kalt ist, schließt das Thermostatventil und Kühlmittel bleibt in den Motor, wo es erwärmt relativ schnell. Wenn der Motor heiß wird, öffnet sich das Thermostatventil und Kühlmittel Zyklen hin und her vom Motor zum Kühler, hält das Kühlmittel sowie den Motor vor Überhitzung.
Mögliche Probleme

Eine defekte oder abgenutzte Thermostat kann stecken bleiben entweder in der offenen oder der geschlossenen Position. Ein Thermostat, der offen ist stecken lässt Kühlkreislauf durch den Kühler, auch wenn der Motor kalt ist, was zu Motor warm-up und schlechte Leistung des Fahrzeugs bei kaltem Wetter zu verlangsamen. Ein Thermostat, der in der geschlossenen Position festhängt verhindert Kühlmittel vom Erreichen der Heizkörper selbst wenn der Motor sehr heiß, was zu einer Überhitzung des Motors und mögliche Motorschäden.
Ersatz
< p> ein Thermostat ersetzen, Abflüssen ein Mechaniker das Kühlmittel vom Kühler und trennt den Kühlerschlauch vom Thermostatgehäuse, die auf durch Bolzen gehalten wird. Nach dem Entfernen der Schrauben, der Mechaniker das alte Thermostat gleitet aus dem unteren Teil des Gehäuses, ersetzt die Dichtung und schiebt den neuen Thermostaten in Stelle in der gleichen Ausrichtung. Das Gehäuse wird dann wieder in Kraft gesetzt, ist der Kühler Schlauch wieder und der Kühler mit Kühlmittel nachgefüllt.

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