A Zylinderkopfdichtung trennt den Zylinderkopf und den Motorblock. Es hilft das Motoröl und Kühlmittel aus der Kombination während die beiden Fluide durch den Zylinderkopf und Motorblock. Die Zylinderkopfdichtung hält auch in den Verbrennungsmotor. Gründe für den Austausch eines Zylinderkopfdichtung gehören Probleme bei der Installation, beschädigten Bolzen oder eine schwache Dichtung Design. Things You
Ratchet und Steckdose
Schraubendreher
Kühlmittel
New Zylinderkopfdichtung
Drehmomentschlüssel
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ablassen das Kühlsystem. Dies verhindert, dass die Kolben und Kurbelgehäuse aus Auffüllen mit Kühlmittel. Lösen Sie den Stecker unter dem Klimakompressor oder hinter der Servopumpe, um das Kühlmittel zu entleeren. Das Kühlmittel fließt schneller, wenn Sie schieben Sie einen Schraubendreher in den Behälter gegen Korrosion Ablagerungen zu entfernen.
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Verwenden Sie einen 1 1/16 Buchse, um aus dem Kettenspanner. Nehmen Sie die 14-mm Kettenrad Schrauben und legen Sie die Kette unter dem Zylinderkopf Oberfläche. Versuchen Sie, die Nockenwelle nicht bewegen kann. Stecken Sie einen Schraubendreher in das Kettenrad und legen Sie sie auf den Kopf.
3

Nehmen Sie den Klimakompressor auf dem Kühler, Auspuff, Ansaugkrümmer und Kraftstoffleitung mit den beigefügten Injektoren. Nehmen Sie die beiden Schrauben an der Steuerkette Abdeckung unter dem Kopf. Nehmen Sie den Rest der Schrauben an der Zylinderkopfdichtung.
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Position die Nockenwellenlagerdeckel in die genaue Lage der Hersteller empfiehlt. Nehmen Sie den Zündverteiler Montage. Resurface der Zylinderkopf, wenn sie beschädigt. Halten Sie die Federn und Ventile im Ort. Verwenden Sie 80-Schleifpapier auf den Motorblock reinigen und spülen Sie es mit einem Lösungsmittel. Ersetzen Sie die Steuerkette, wenn der Motor hat mehr als 100.000 Meilen.
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Installieren Sie die Zylinderkopfdichtung und Bolzen zum Kühler. Dichtungsmaterial nur auf den Block und das Timing Abdeckung des Blocks Endplatte. Ersetzen Sie die Nockenwellen und so ausrichten, die cam Lagerdeckelschrauben das Öl zu den hydraulischen Hebern fließen. Ersetzen Sie die Schrauben für die Timing-cover-to-Zylinderkopfschrauben, Nockenwellenräder und Steuerkette. Kettenräder sollten Drehmoment 48 Fuß-lbs.
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Nehmen Sie die mittlere Schraube am Kettenspanner. Nase an der gefederten Art Schraube und gleiten in den Druck Hebel. Positionieren Sie den Kettenspanner und Ort die Feder-Baugruppe im Inneren des Spanners.

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