Xenon High- Intensity Discharge Lichter verwenden einen Zünder , einen elektrischen Lichtbogen, der dann verdampft Metall Spuren in der Birne , wodurch eine stabile Entladung zu erzeugen. Die hohe Temperatur des Lichtbogens erzeugt ein Licht, das der Fahrer besser sehen in der Nacht lässt . Hintergrund

Mercedes und BMW in den 1990er Jahren waren die ersten, Xenon High- Intensity Discharge -Lampen verwenden . Sie wurden mit der D1 und D2 Basen eingeführt. Erstere haben den Zünder in die Basis und ab 2011 nicht mehr in die gemeinsame Nutzung gebaut . Die D2 -Leuchten verfügen über einen separaten Zünder .
Funktionale Unterschiede

Das "R" in D2R Birne Typen steht für " Reflektor ", was bedeutet, dass die Lampe an ist so konzipiert in Reflektor - Scheinwerfer Typ verwendet werden. Reflektor Scheinwerfer mit einem Parabolspiegel zu sammeln und bündeln das Licht , und verwenden Sie den schwarzen Teil der Glühbirne für die Steuerung. Das "S" in der D2S-Brenner steht für " abgeschirmt ", die die Glühbirne für den Einsatz im Projektor - Typ Scheinwerfer ist so konzipiert bedeutet . Projector Scheinwerfer mit einem Reflektor , um das Licht und eine Linse zu fokussieren und steuern ihn zu sammeln.
Basenunterschiede

D2S D2R und Birnen sind elektrisch ähnlich und könnte synonym verwendet werden , aber die Grundlagen der D2S D2R und Birnen haben leicht unterschiedliche Einkerbungen , als Folge , die Zwiebeln nicht in des anderen Steckdose passen. Ein D2C Birne ist im Aftermarket , die Kerben , um entweder die D2R D2S oder Basen passen muss und kann entweder für Glühbirne verwendet werden verfügbar .

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