Ob Sport, Eddie Bauer oder XLT 1992 Ford Explorer haben mit einem 4,0-Liter-V-6-Motor, die Änderung der Zylinderkopfdichtung erfordert eine ähnliche Methode. Sie müssen einfach genügend Zeit, um die Dichtung zu finden, da es unter dem Zylinderkopf und über dem Motorblock sitzt. Aus diesem Grund müssen Sie entfernen und trennen den Großteil der Motorkomponenten, um die Dichtung selbst zu erreichen. Things You
Ratchet und Steckdose
Schraubendreher
Kühlmittel
New Zylinderkopfdichtung
Drehmomentschlüssel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Anfang der Prozess nach Ihren Motor abgekühlt ist. Setzen Sie eine saubere Pfanne unter dem Kühler, um das Kühlmittel zu fangen, wenn es fließt. Sie können das Kühlmittel in einem verschließbaren Behälter lagern. Sie können wieder verwenden das Kühlmittel, wenn Sie die Installation abgeschlossen haben.
2

Trennen Sie die Batterie Erdungskabel. Identifizieren und kennzeichnen alle Komponenten in der Nähe des Motorblocks. Nehmen Sie den Luftfilter Montage oberen Ansaugkrümmer, Kipphebel Abdeckungen und den unteren Ansaugkrümmer.
3

entfernen Schlauch, Gürtel, Stecker und Baugruppen, wenn Sie den Zylinderkopf entfernen planen die linke Seite: Der Kompressor, Zubehör Antriebsriemen, Zündkerzen und Servopumpe. Wenn Sie entfernen Sie die rechte Zylinderkopf, entfernen oder trennen Zündkerzen, Lichtmaschine, Zubehör Antriebsriemen und die Zündspule. Nehmen Sie die Kipphebelwelle und Stößelstangen aus dem Fahrzeug. Markieren Sie die Reihenfolge der Wippe Wellen und Gestängen.
4

Lösen und entfernen Sie die Befestigungsschrauben aus dem Zylinderkopf in der umgekehrten Reihenfolge des Anziehens Muster. Werfen Sie die Befestigungsschrauben entfernt. Sie werden neue Schrauben am Zylinderkopf installieren. Heben Sie die Zylinderköpfe aus dem Fahrzeug. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die alte Dichtung hebeln fehl am Platz.
5

Reinigen Sie das Saugrohr, Zylinderköpfe, Dichtung passende Oberfläche und das Ventil Kipphebel. Fetten Sie die neuen Befestigungsschrauben und Bolzen Gewinde leicht. Setzen Sie die neue Dichtung auf der Zylinder-Anordnung. Die Zylinderkopfdichtung sollte mit den Dübel ausrichten. Setzen Sie den Zylinder auf dem Zylinderblock.
6

Nutzungsbedingungen Silikondichtung Lösungen für die Paarung Gelenke der Zylinderkopf und Zylinderblock an jeder Ecke. Legen Sie das Saugrohr. Tragen Sie die Lösung mit dem Ansaugkrümmer Dichtung und positionieren Sie es an Ort und Stelle. Positionieren Sie den unteren Ansaugkrümmer. Setzen Sie die Schrauben und Muttern für den Ansaugkrümmer und Zylinderköpfe. Hand ziehen Sie die Befestigungsschrauben. Ziehen Sie die Schrauben für den Verteiler zu 6 bis 11 Fuß-Pfund. Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben in der richtigen Reihenfolge zu 6 bis 11 Fuß-Pfund. Ziehen Sie eine zusätzliche 80 bis 85 Grad. Ziehen Sie das Saugrohr in der richtigen Reihenfolge wieder auf 11 bis 15 Fuß-Pfund und dann 15 bis 18 Fuß-Pfund.
7

Ersetzen Sie die geschmiert Gestänge, Ventildeckel, Abgaskrümmer, Zündkerzen, Luft Kompressor, Servopumpe und andere Teile für den oberen Motor. Konsultieren Sie einen 1992 Ford Explorer Reparatur Buch für den richtigen Anziehen Spezifikationen. Refill das Kühlmittelreservoir und bringen Sie die Batterie anschließen. Den Motor im Explorer und suchen Sie nach Lecks.

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