Wie man die Struts on My E-24 ersetzen 635CSI
Wagenheber
4 jack brauchen steht & Socket Set und Ratsche
Inbusschlüssel
Federspanner
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1 < p> Park der BMW auf eine flache, ebene Oberfläche. Lösen Sie die Radmuttern an den Rädern. Heben Sie eine Ecke des Wagens mit einem Wagenheber und senken Sie es auf eine Abstellstütze. Wiederholen Sie für die verbleibenden drei Ecken so, dass das Auto an allen vier Ecken wird unterstützt. Entfernen Sie die Radmuttern und die Räder.
2
abziehen Bremsbelagsensor Draht, der an einer Halterung an der linken, vorderen Strebe befestigt ist zu tragen. Trennen Sie das Radgeschwindigkeitssensors von der Nabe durch Entfernen der Schraube, die sie an ihrem Platz hält mit einem 5-mm-Inbusschlüssel.
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Entfernen Sie die beiden großen Schrauben, die den Bremssattel halten, um die Aussetzung . Schieben Sie den Bremssattel off des Rotors. Binden Sie den Bremssattel an der Suspension mit einem Stück Draht, so dass die flexible Bremsleitung nicht das Gewicht des Sattels.
4
Entfernen Sie die Mutter, die die Stabi Ende Link zum Federbeinstandrohres hält mit einem Sockel und einer Ratsche. Trennen Sie den Stabilisator von der Strebe. Entfernen Sie die drei Schrauben, die die Unterseite der Strebe an der Deichsel Knöchel zu sichern. Schieben Sie die untere der Strebe weg vom Auto-und Ausschalten der Achsschenkel.
5
Entfernen Sie die drei Muttern, die den oberen Teil der Strebe an der Strebe Turm in den Motorraum zu halten. Ziehen Sie das Federbein und die Feder aus dem Auto.
6
Drücken Sie die Feder mit einem Paar Frühjahr Kompressoren, eine auf jeder Seite der Feder. Sobald der Feder Spannung aus dem oberen Federbeinlager freigegeben wird, entfernen Sie den Staub-Boot von oben Federbeinmutter. Halten der Strebe so dass es nicht drehbar ist. Lösen und entfernen Sie die Mutter. Heben Sie die Federbeinlager, Buchsen und größere Scheibe.
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aus dem Federhalter und dem Gummiring an der Spitze der Strebe anheben. Stellen Sie den zusammengedrückten Feder beiseite, ohne die Kompressoren. Lösen und entfernen Sie die Gewindekragen dass die Strebe Einsatz in Position hält. Heben Sie den Einsatz. Installieren Sie den neuen Einsatz. Ziehen Sie die Gewindekragen bis 96 Pfund-Füße.
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Platz die komprimierte Feder auf dem Federbein. Installieren Sie die obere Federbeinlager, Scheibe und Gummidichtung. Installieren Sie eine neue Mutter und ziehen bis 48 Pfund-Füße. Legen Sie die Federbeinstandrohres in das Rad gut, so dass die Bolzen an der Spitze durch die Löcher in der Strebe Turm gehen. Lose Faden auf die Nüsse.
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Slide das untere Ende der Versammlung auf dem Achsschenkel. Installieren und ziehen Sie die drei Schrauben. Ziehen Sie die oberen Muttern. Installieren Sie den Stabilisator Ende und ziehen Sie die Mutter. Clip der Bremsbelagfühler zurück auf die Strebe Gehäuse. Installieren Sie die Radgeschwindigkeitssensors. Installieren Sie den Bremssattel. Ersetzen Sie das andere vordere Strebe.
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aufbocken hinteren Längslenker so dass das Gewicht der sie unterstützt wird. Entfernen Sie die große Schraube, die den Boden des Federbein hält zum Längslenker. Entfernen Sie die drei Muttern, die die Oberseite des hinteren Strebe mit dem Chassis zu halten. Diese werden durch den Stamm abgerufen. Ziehen Sie den Kofferraum Teppich, um die drei Nüsse freizulegen. Ziehen Sie die Baugruppe aus dem Auto.
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entfernen Sie die obere Federbeinaufnahme durch die Feder in der gleichen Weise wie die Vorderseite und das Entfernen der oberen Mutter. Der hintere verwendet keine Strebe Einsatz. Legen Sie das komprimierte Feder über die neue Schock. Installieren Sie die obere Federbeinaufnahme und ziehen Sie die Mutter auf 16 bis 18 Pfund-Füße. Entfernen Sie die Feder Kompressor. Wiederholen Sie für die gegenüberliegende Seite.
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Installieren Sie die Räder und Radmuttern. Senken Sie das Auto aus der Buchse steht. Ziehen Sie die Radmuttern mit einem Schraubenschlüssel. Das Auto bei einer Suspension Geschäft ausgerichtet sind.
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