Jeep Wrangler bot die mit zwei Motorisierungen im Jahr 2003: 2,4-Liter-Vierzylinder und die häufigere 4,0-Liter-Sechszylinder. Beide Motorvarianten angeboten Allradantrieb, die beide ein Verteilergetriebe, vordere Differential und hintere Differential bedeutet. Das Verteilergetriebe verwendet Standard-Automatikgetriebe (ATF-4), aber die Unterschiede haben mehr Optionen für Flüssigkeiten wie Jeep empfohlen. Fabrik Spezifische

Jeep empfiehlt die Verwendung von Originalteilen und Schmierstoffe. Das Unternehmen spezifische Differential Flüssigkeit zu empfehlen ist Mopar Hypoid Getriebefett. Der Schmierstoff ist ein SAE 80W90 Getriebeöl. Jeep ermöglicht die Verwendung von anderen Herstellern Äquivalente solange sie SAE 80W90 Getriebeöl sind. Verwenden Sie eine synthetische Variante des Getriebeöl für verbesserte Schmierung der Zahnräder und Dichtungen.
Alternativen

Die hinteren und vorderen Differentiale etwas in Gang und Größe variiert. Vor allem bot die Differentiale mit begrenztem Schlupf eine Variation und einige angeboten Quadra-Trak oder Vari-Lok Traktionskontrolle Optionen. Eine industrielle Schmiermittel mit diesen Optionen empfohlen. Verwenden 75W140 synthetisches Schmiermittel für diese differentials.Use SAE 75W90 synthetisches Getriebeöl 80W90, wenn nicht verfügbar ist. Verwenden 80W140 für Traktionskontrolle Optionen, wenn das 75W140 Schmiermittel ist nicht verfügbar. Fügen Sie immer Mopar Trak-Lok Additiv dem Quadra-Trak und Vari-Lok Differentiale beim Ausfüllen.
Füllen

Der Jeep Wrangler erfordern einen Steckschlüssel und ein Schraubendreher, um die Füllung Stecker der Differentiale und Verteilergetriebe entfernen. Überprüfen Sie die Flüssigkeit vor der Zugabe jeder. Mit einem Schraubenzieher oder Inbusschlüssel und Einsatz in das Loch. Ein wenig von der Flüssigkeit sollte auf der Spitze des Werkzeugs, wenn die Überprüfung, was die Box voll ist. Füllen Sie mit der geeigneten Flüssigkeit, wenn das Werkzeug trocken ist, wenn aus dem Loch zurückgezogen.

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