A Big Block Motor ist ein Motor mit großem Hubraum. In der Regel wird die Big Block Label für Motoren mit einem Hubraum von 400 cubic inches oder größere vorbehalten. Big-Block-Motoren sind fast ausschließlich an amerikanische Autohersteller wie GM, Ford und Chevrolet. Ohrstecker werden anstelle von Schrauben verwendet, um verschiedene Teil eines Big Block Motor die Nockenwelle zu verbinden. Ohrstecker werden hauptsächlich verwendet, um den Kipphebel am Zylinderkopf anschließen, kann aber verwendet werden, um auch andere Teile zu verbinden. GM 7,5 Liter V8 445ci

Die Schraubstollen Anschluss der Kipphebel an dem Zylinderkopf haben 55 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Muttern Anschluss der Kipphebel zur Kipphebelzapfens 20 Fuß haben -Pfund Drehmoment und sind nicht verstellbar. Die Kupplung Gabel Kugelzapfen Anschluss des Pivot Ball an die Kupplungsglocke hat 40 Fuß-Pfund Drehmoment. Die nicht-End-Schrauben verbinden den Zylinderkopf zum Motorblock haben 95 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Endbolzen 100 Fuß-Pfund Drehmoment haben. Die Schrauben, die das Abgaskrümmer und das Saugrohr am Zylinderkopf haben 40 Fuß-Pfund Drehmoment jedem.
GM 7.4 Liter V8 454ci, GM 7,0 Liter V8 427ci, 402ci V8 6.6 GM Mark IV Motoren

Der Bolzen verbindet den Kipphebel am Zylinderkopf verfügt über 50 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Schrauben des Zylinderkopfes mit dem Motorblock haben 80 Fuß-Pfund Drehmoment und die Zündkerze mit dem Zylinderkopf 15 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Schrauben, die das Auspuffkrümmer am Zylinderkopf haben 20 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Schrauben, die das Saugrohr am Zylinderkopf 30 Fuß-Pfund Drehmoment haben.
Chrysler 7.0 Liter V8 426ci

Die HEMI-Aluminium Kopf Stehbolzenmuttern Anschluss des Zylinderkopfes mit dem Motorblock haben 67,5 Fuß-Pfund Drehmoment, während die HEMI-Gusseisen Kopf Stehbolzenmuttern 72,5 Fuß-Pfund haben Drehmoment. Die Aluminium-Kopf Schrauben verbinden den Zylinderkopf zum Motorblock haben 67,5 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Gusseisen schrauben 72,5 Fuß-Pfund Drehmoment haben. Die Schrauben, die das Auspuffkrümmer am Zylinderkopf haben 30 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Schrauben, die das Saugrohr 40 Fuß-Pfund Drehmoment haben.
Ford 6.6 Liter V8 400ci

Das Gestüt hält den Kipphebel zusammen hat 20 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Schrauben des Zylinderkopfes mit dem Motorblock haben 55 Fuß-Pfund Drehmoment in Schritt eins, 65 Fuß-Pfund Drehmoment in Stufe zwei und 100 Fuß-Pfund Drehmoment in Stufe drei. Die Schrauben, die das Saugrohr am Zylinderkopf haben 10 Fuß-Pfund Drehmoment in Schritt eins, 20-Fuß-Pfund Drehmoment in Stufe zwei und 30 Fuß-Pfund Drehmoment in Stufe drei.

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