deutschen Automobilhersteller Mercedes-Benz entwickelte das Modell 230E für Verbraucher Release im Jahr 1985. Produktion für dieses Modell weiter durch das 1992 vorbildliche Jahr. Der Motor in der 1988 vorgestellten 230E war ein 2,3-Liter-, Reihen-Vierzylinder-Kraftpaket. Angekündigte Leistung wurde auf 136 PS bei 5.100 Umdrehungen pro Minute bewertet und etwa 151 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen pro Minute. Da dieses Fahrzeug älter wird, wird die routinemäßige Wartung umso wichtiger zu halten, den Motor Betrieb von bis zu Werk-Standards. Things You
Jack
5W/40 Motoröl
Ölfilter und Patrone
Oil Recycling-Container
Aftermarket Luftfilter
Funken brauchen Stecker
Zündkabel und Drahtzieher
Wrench Set
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Öl und Ölfilter
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Jack das vordere Ende des 230E aus dem Boden, um die Ölwanne und Ölfilter zugreifen. Entfernen Sie die Kunststoff-Abdeckungen, die das Fahrwerk.
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Platz der Öl-Recycling-Behälter unter der Ölwanne schützen und entfernen Sie den Stopfen. Lassen Sie all des Motoröls von Fachkräften aus dem Motor, bevor Sie die Stopper. Entsorgen Sie das Öl in einer geeigneten Weise, sobald sie in den Behälter gesammelt hat.
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Drehen Sie den Ölfilter gegen den Uhrzeigersinn und entfernen Sie es langsam. Ziehen Sie den Filtereinsatz und O-Ringe halten die Kassette und legen Sie sie beiseite für die spätere Verwendung.
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Füllen Sie den neuen Ölfilter teilweise voll mit Motoröl und drehen Sie ihn in die Position mit der Hand im Uhrzeigersinn.
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Entfernen Sie den Öldeckel im Motorraum und Öl nachfüllen. Überprüfen Sie den Ölmessstab für Inhalt und Umfang des neuen Öls. Fügen Sie mehr, wenn nötig. Setzen Sie die Kappe, wenn Sie fertig.
Sportluftfilter
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Lösen Sie die Schrauben, die den Luftfilter halten das Gehäuse zusammen und entfernen Sie die Oberseite des Gehäuses. Ein Drahtgeflecht wird Aluminium Luftfilter steigern die Leistung in den Zeitraum 1988 230E. Entfernen und reinigen Sie diese wiederverwendbare Filter in regelmäßigen Abständen für eine korrekte Wartung.
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entfernen Sie den alten Luftfilter langsam zu minimieren Trümmern verschüttet in den Ansaugtrakt.
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Reinigen Sie den Vergaser und . Ansaugsystem Bereich gründlich, um einen ordnungsgemäß laufenden Motor halten
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Richten Sie den neuen Luftfilter und unteren einrastet
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Lassen Sie das Luftfiltergehäuse;. s top off Der neue Filter sowohl für einen stromlinienförmigen Look und für eine bessere Performance-Ergebnisse.
Spark Plugs and Wires
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Verwenden Sie die Drahtzieher und zerren das Boot von jedem Draht aus seiner Verbindung mit der Zündkerze. Führen Zündkerze Inspektion und Wartung einzeln einen mis-Verbindung zu vermeiden.
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Überprüfen Sie jeden Zündkerze und Kabelsatz auf Anzeichen von Überhitzung, Nässe, build-up oder Korrosion. Neue Zündkerzen sind billig und viel mehr von Vorteil für den 230E läuft die Fähigkeiten als zu versuchen, alte Stecker reparieren.
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Zündkerzen ausbauen, die offensichtliche Anzeichen von Beschädigungen oder Verschleiß zeigen. Drehen Sie einen Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn auf dem Stecker, um es zu entfernen. Ziehen Sie die Drähte an der Basis, den Stecker vollständig zu entfernen.
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Installieren neue Zündkerzen und Leitungen von Hand und ziehen Sie sie entsprechend.
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Schließen Sie das entsprechende Kabel führt zu den Zündkerzen. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 5 für jedes Plug bis beendet.

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