Die Exkursion ist eine Full-Size-SUV von Ford zwischen 2000 und 2005 hergestellt. Der 2000 Ford Excursion Diesel verfügt über ein 7,3 L-V8-Motor, ein Vier-Gang-Automatikgetriebe und ein Kraftstoff-Einspritzsystem. Gründe für den Motor nicht umdrehen kann auch Probleme mit der Kraftstoffzufuhr oder der Zündanlage, aber wenn Ihr Motor nicht angelassen wird überhaupt, dann die Batterie tot sein könnte. Anleitung
Motor dreht nicht und startet nicht
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Versuch, um Ihr Fahrzeug zu starten und achten Sie auf Ihrem Armaturenbrett, wenn die Lichter auf dem Armaturenbrett nicht zu leuchten, muss Ihr Akku eine Gebühr. Ziehen Sie die Handbremse an dem Fahrzeug. Pop die Haube öffnen und suchen Sie die Akku-Einheit. Überprüfen Sie die Batterie Kabel, und stellen sicher, dass sie fest an der Batterie befestigt. Überprüfen Sie die Batterie Drähte für Korrosion oder Verschleiß.
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Verwenden Sie einen Akku Booster Kit zum schnellen Hochfahren Ihres Fahrzeugs. Versuchen, den Motor zu starten, während die Batterie an den Booster Kit verbunden ist. Lassen Sie den Motor für ein paar Minuten im Leerlauf, wenn das Anlassen des Motors dreht.
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Erwerben Sie einen neuen Akku, wenn der Motor immer noch nicht, sich umzudrehen. Ersetzen Sie Ihre alte Batterie durch eine neue Batterie. Versuchen Sie Ihr Fahrzeug zu starten.
Motor dreht, springt aber nicht an
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Sicherstellen, dass die Feststellbremse noch auf Ihr Fahrzeug eingestellt. Crawl unter dem Fahrzeug und suchen Sie den Kraftstofftank. Schauen Sie sich um für Kraftstoff Flecken, die eine Kraftstoff-Leck hindeuten könnte. Verfolgen Sie die Kraftstoffleitung vom Tank zum Motor der Suche nach Löchern und Anzeichen von Korrosion
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Suchen Sie den Kraftstofffilter und die Kraftstoffpumpe;. Beide sollten irgendwo entlang der Kraftstoffleitung montiert werden. Überprüfen Sie beide Komponenten auf mögliche Beschädigungen. Ersetzen Sie entweder Komponente, wenn Sie Schäden durch übermäßige Verschmutzung oder normale Abnutzung vermuten.
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an der Haube des Fahrzeugs gehen und suchen Sie den Zahnriemen, die an den Motor Ventile an der Vorderseite des Motor. Verfolgen Sie die gesamte Länge des Zahnriemens um sicherzustellen, dass sie intakt ist
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Suchen Sie die Verteilerkappe in der Motorhaube in der Nähe des hinteren Schottwand;. Ein einfacher Weg, um die Verteilerkappe finden, ist, die folgen Drähte an Ihre Zündkerze befestigt. Überprüfen Sie die Verteilerkappe sicherstellen, dass es nicht locker, gebrochen oder abgenutzt.

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