Der Ansaugkrümmer Ihres Automobils ist verantwortlich für die Verteilung des Kraftstoff-Luft-Gemisch aus dem Vergaser oder Einspritzdüsen in die Zylinder. Während das Layout und Design jeder Motor ist anders, funktioniert das Saugrohr auf die gleiche Weise auf jedem Auto. Bolzen am Motorblock mit unter Druck stehendem Bolzen, ist der Verteiler durch eine Metalldichtung getrennt, um Lecks zu verhindern. Auswechseln der unteren Ansaugkrümmer und Dichtung möglicherweise nach etwa 60.000 Meilen nötig, wenn offensichtliche Verschleiß beginnt maximale Motorleistung beeinträchtigen. Dieser Vorgang kann auf jeder ebenen Fläche mit den richtigen Werkzeugen durchgeführt werden. Things You
Lower Saugrohr und Dichtung
Wrench brauchen gesetzt
Drehmomentschlüssel
Zangen
Band und schwarzen Marker
Motor Entfetter
Plastic Schaber
Flüssigkeitsbehälter
Leinentuch
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1

Die Schraube, die den negativen Anschluss hält, um Ihre Auto-Batterie und bewegen Sie dieses Kabel aus dem Weg. Wenn Sie Ihr Auto hat einen Kraftstoffpumpenrelais, entfernen Sie diesen Teil und starten Sie Ihr Auto. Lassen Sie Ihr Auto bis zum Kraftstoff hält zum Motor laufen und abschaltet.
2

Platz ein Flüssigkeitsbehälter unter dem Kühler und entfernen Sie den Tankdeckel. Entfernen Sie die Ablassschraube oder Kühlerschlauch an der Unterseite des Kühlers, sodass alle Kühlmittel vollständig in das Gefäß ablassen. Ersetzen Sie nur die Ablassschraube oder Verbindungsschlauch, wenn dies abgeschlossen ist, verlassen Sie den Tankdeckel ab für spätere Verwendung Kühlmittel. Stellen Sie die Kühlmittel-Seite, so dass sie nicht mit dem Rest des Prozesses stören.
3

Twist off der Öl-Kappe, um die Motorhaube zu entfernen, wenn Sie Ihr Auto hat einen installiert. In Motoren mit Vergasern wird der Ansaugkrümmer unterhalb des Luftfilters ohne die Notwendigkeit einer Motorabdeckung. Egal, ob Sie Ihr Auto wird Kraftstoff eingespritzt oder hat einen Vergaser, muss der Luftfilter getrennt und beiseite stellen.
4

Identifizieren alle elektrischen Leitungen, Kabel und Schläuche mit dem Band und einem schwarzen Marker. Beim Trennen und wieder diese Teile bei diesem Verfahren, ist es unerlässlich, dass jeder wieder eine Verbindung mit der entsprechenden Ausrüstung. Entfernen Sie alle Sensoren, die aus dem Motor-Generator oder Drosselklappe laufen.
5

Trennen Sie die Schläuche und Ventile, die zum oberen Ansaugkrümmer mit einer Zange zu verbinden. Stellen Sie diese Anschlüsse beiseite, so dass sie aus dem Weg sind von den Verteilern. Trennen Sie die Kraftstoff-Leitungen, die zu den entsprechenden Kraftstoff Schienen verbinden. Verhindern, dass irgendein Auslaufen von Kraftstoff auf den Motor mit einer dicken Büroklammer oder Golf-Tee.
6

abschrauben oberen Ansaugkrümmer aus seiner Ruhelage gegen den Motor. Heben Sie diese Mannigfaltigkeit aus der Maschine und legen Sie sie beiseite für die spätere Verwendung. Hebeln Sie die obere Dichtung aus der Motor mit einem Schlitz-Schraubendreher und legen Sie sie zur Seite.
7

Trennen Sie alle verbleibenden Unterdruckschläuche, die zum unteren Verteiler angeschlossen sind. Die Schrauben, die diese vielfältigen halten einrastet. Hebeln Sie die untere Krümmerdichtung vom Motorblock und kratzen alle Schmutz oder andere Ablagerungen bis sie sauber. Wischen Sie überschüssiges Kühlmittel aus diesem Bereich.

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