Wie MacPherson Federbeine ändern

Wenn Sie Ihr Auto nicht Handling ist so gut wie es auf und springt und hangelt über Bodenwellen und Dips, wie es gerade einen Drei-Martini-Mittagessen verwendet wird, kann es an der Zeit, um die Streben zu ersetzen. Eine neue Reihe von Streben wird wieder Ihr Auto Fahr-und Handlingeigenschaften. Die meisten modernen Autos mit einem McPherson-Federbein-Design, das die Feder und Schock vereint in einem Gerät. Ersetzen sie ist nicht so schwierig, aber es erfordert, dass die Feder zusammengedrückt, so dass die Feder vom Federbein getrennt werden kann. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht & Socket Set und Ratsche
Maulschlüsseln
Federspanner
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Lösen Sie die Radmuttern an den Rädern, für die Sie anstelle der Streben. Es wird empfohlen, dass Streben durch das Paar oder durch Ersetzen alle vier ausgetauscht werden. Fahrzeug aufbocken und Finish Entfernen der Radmuttern und die Räder.
2

Trennen Sie alle Bremsleitungen oder Drähten, die an der Strebe Körper befestigt sind. Diese werden oft in Ort mit Gummitüllen gehalten, die Folie in Metall-Laschen an der Strebe Körper.
3

die Mutter, die die Stabi Ende Link zu der Strebe Körper mit einem Schraubenschlüssel hält entfernen. Trennen Sie das Ende Link von der Strebe Körper. Nicht alle Modelle haben Links, die zu Ende der Strebe zu befestigen.
4

Entfernen Sie die Mutter auf dem äußeren Spurstange, wenn es an der Strebe befestigt ist. Verwenden Sie einen Zuganker Abzieher den Spurstangenkopf vom Federbein trennen. Entfernen Sie die Schrauben, die den Bremssattel halten Sie ihn mit einer Steckdose und einer Ratsche. Diese Gesicht das Rad gut. Schieben Sie den Bremssattel off des Rotors.
5

Entfernen Sie die Schrauben, die die Unterseite der Strebe zu halten mit dem Achsschenkel. Ziehen des unteren Endes der Strebe von der Suspension. Unterstützen Sie die Aufhängung, damit es nicht nach unten sinken übermäßig.
6

Öffnen Sie die Motorhaube. Die Muttern, die das obere Ende der Federbein-Baugruppe an der Strebe Turm zu halten. Entfernen Sie die Baugruppe aus dem Radkasten.
7

Platz die Klauen der Federspanner auf gegenüberliegenden Seiten der Feder und die Feder bis die Spannung von der oberen Federbeinaufnahme entlastet wird. Ziehen Sie die Feder progressiv und sicherstellen, dass der Kompressor nicht rund um den Frühling gleiten.
8

Lösen und entfernen Sie die obere Strebe Mutter. Möglicherweise müssen Sie ziehen den Staub booten, dass schützt die Strebe und drücken Sie die Strebe mit Kanal Sperren gegen Verdrehen zu verhindern. Es kann auch ein Allen-förmigen Ausnehmung am Ende der Strebe ist. Legen Sie einen Inbusschlüssel in das Loch und dann lösen Sie die Mutter mit einem Schraubenschlüssel.
9

entfernen Sie die obere Federbeinaufnahme und alle anderen Komponenten unter ihm, einschließlich Lager, Unterlegscheiben, Distanzscheiben, Hinweis usw. ihre Bestellung für die Neuinstallation.
10

Ziehen Sie den zusammengedrückten Feder aus der alten Strebe. Legen Sie sie auf die neue Strebe. Installieren Sie die Komponenten auf der Oberseite (Federbeinaufnahme, Unterlegscheiben, Buchsen, etc.) in der richtigen Reihenfolge. Installieren Sie und ziehen Sie die obere Strebe Mutter. Sorgfältig dekomprimiert die Feder, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß Sitze in der oberen und unteren Federteller.
11

das neue Federbein einbauen, indem Sie das obere Ende in der oberen Radkasten. Locker Thread ist auf der oberen Halterung Muttern aus dem Motorraum Seite. Installieren Sie die Schrauben, die das untere Ende der Strebe in Position zu halten. Ziehen Sie die oberen und unteren Schrauben und Muttern.
12

Schließen Sie alle anderen Komponenten, die entfernt wurden, einschließlich der Stabilisator Endglied, Bremssattel, Bremsleitungen und Drähte. Installieren Sie das Rad ab. Wiederholen Sie die obigen Schritte für die restlichen Ecken des Autos. Senken Sie das Auto auf den Boden zurück. Ein Abgleich durchgeführt haben.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/131553.html

Previous:
Next:

Allgemein Auto-Wartung