Der E36 ist die dritte Generation des Einstiegs-BMW 3er-Formation. Der E36 ersetzt die E30 und wurde später von der E46 gelungen. Wie bei jedem Auto, ist das E36 das Kühlsystem von primärer Bedeutung für die Gesundheit des Motors. Wenn das Kühlsystem ein Problem hat, kann der Motor überhitzen. Teil der routinemäßigen Wartungsarbeiten am E36 beinhaltet Spülen des Kühlsystems des alten Kühl-und Nachfüllen mit frischem Kühlmittel. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht & Socket Set und Ratsche
Drehmomentschlüssel
Kühlmittel
Kühlmittel Ablassschraube Unterlegscheibe
Rags
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aufbocken BMW mit einem Wagenheber und senken Sie es auf eine Abstellstütze. Wiederholen Sie für die verbleibenden Ecken des Autos, so dass alle vier Ecken unterstützt werden. Lassen Sie das Auto vollständig abkühlen, wenn es vor kurzem gefahren wurde.
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Drehen Sie die Heizung auf den heißesten Einstellung steuert. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position "Ein". Schalten Sie den Ventilator und lassen Sie es auf der langsamsten Einstellung. Diese Schritte öffnet die Heizkörperventile.
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Suchen Sie den Motorblock Kühlmittel Ablassschraube, die auf dem Block befindet, nur unter dem Verteiler auf der Beifahrerseite des Motors.

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Platz ein Kühlmittel Auffangbehälter direkt unterhalb der Ablaßschraube. Entfernen Sie die Ablassschraube mit einer Steckdose und Ratsche und lassen Sie das Kühlmittel in den Behälter entleeren. Wenn Sie den Stecker zu entfernen unter dem Auto, Augenschutz tragen.
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Lassen Sie die gesamte Kühlmittel ablaufen lassen. Setzen Sie die Schraube mit einem neuen Aluminium-Unterlegscheibe. Ziehen Sie die Schraube bis 18 Fuß-Pfund.
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Bewegen Sie den Kühlmittel Behälter unter dem Kühler. Entfernen Sie langsam den Kunststoff Ablassschraube in der Unterseite des Kühlers befindet. Ersetzen Sie die Ablassschraube einmal das gesamte Kühlmittel abgelassen heraus. Ziehen Sie den Stecker in 18 bis 27 Zoll-Pfund. Nicht zu fest anziehen den Stecker.
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entfernen die kleinen bluten befindet sich nur auf der rechten Seite des Kühlers Kappe. Auf M3s, ist die Schraube am Thermostatgehäuse.
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Platz ein Trichter in den Ausbau Tanköffnung. Füllen Sie den Tank mit einer 50/50 Mischung aus Kühlmittel und destilliertem Wasser. Füllen Sie das Kühlsystem langsam, damit das Kühlmittel alle Bereiche des Systems zu erreichen. A 4-Zylinder-Motoren verwenden sieben Liter Flüssigkeit und 6-Zylinder verwenden 10.6 Qt. Flüssigkeit. Die M3-Engine nutzt 11.1 Qt. von Flüssigkeit
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entlüften Kühlsystem nur, wenn die Kühlmittel-Ausgleichsbehälter an der Seite des Kühlers angebracht ist. Wird das Ausdehnungsgefäß ist separat, wird das System selbst bluten.
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sicher, dass die Entlüftungsschraube entfernt wurde. Füllen Sie den Ausgleichsbehälter bis die Flüssigkeit anfängt zu gießen aus dem Entlüftungsventil. Füllen Sie den Behälter, bis keine Luftblasen in der Kühlflüssigkeit, die aus dem Ventil sind. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube auf 71 Zoll-Pfund.
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Den Motor starten und warmlaufen lassen, um Betriebstemperatur. Schalten Sie den Motor und lassen Sie ihn abkühlen. Füllen Sie das Ausdehnungsgefäß mit Kühlmittel, wenn nötig. Senken Sie das Auto aus der Buchse steht.

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