Sie können die Achsvermessung Einstellungen an Ihrem Fahrzeug passen in verschiedene Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung innerhalb Werksangaben liegt. Normaler Verschleiß Suspension sowie Schäden an den Fahrwerkskomponenten, die Achsvermessung von Werksangaben werfen, so dass eine Neuausrichtung notwendig. Geändert Federungssysteme erfordern auch die Neuausrichtung der Räder, wie Änderung der Fahrzeughöhe wirkt sich auf verschiedene Parameter Ausrichtung. Fabrik Alignment Spezifikationen

Um Ihre Achsvermessung Werksangabe eingestellt, nehmen Sie Ihr Auto zu einem zertifizierten Ausrichtung Shop oder Händler Service-Abteilung. Das Geschäft wird Ihr Fahrzeug Marke und Modell der Fabrik Ausrichtung Spezifikationen auf Datei. Die meisten Geschäfte Ausrichtung nutzen spezielle Laser-Sensoren, um die exakte Ausrichtung Einstellungen der Räder messen, so dass das Geschäft, um die Räder genau auszurichten, um den Werksangaben.
Leistung

Wenn die Räder nicht an die Werksangabe ausgerichtet sind, wird Ihr Fahrverhalten Leistung leiden. Ihr Fahrzeug kann das Gefühl auf der Autobahn Geschwindigkeiten unsicher, sowie bei Kurvenfahrten. Auch tragen Reifen oft wesentlich erhöht, wenn die Räder falsch ausgerichtet sind.
Camber

"Camber Ausrichtung" bezieht sich auf den Winkel, bei dem die Räder kippen nach innen oder nach außen in Bezug auf das Fahrzeug. "Negativer Sturz" bezieht sich auf den Grad, in dem die Räder kippen nach innen, und "positiver Sturz" bezieht sich auf den Grad, in dem die Räder nach außen kippen. Die meisten Fahrzeuge verfügen über einen moderaten negativen Sturz Einstellung aus der Fabrik, die die Reifen, um eine optimale Leistung zu erzielen Handling bei Kurvenfahrt ermöglicht.
Toe

"Toe Ausrichtung" bezieht sich auf die Winkel, in dem die Räder von parallel versetzten, von oberhalb des Fahrzeugs betrachtet wird; "Zehe" bezieht sich auf eine horizontal nach innen Winkel und "Nachspur" bezieht sich auf eine horizontal nach außen gerichteten Winkel. Die meisten Fahrzeuge verfügen über eine leichte "Fußspitze"-Einstellung von der Fabrik zum Rollwiderstand, die eine Tendenz zu schieben die Reifen nach innen versetzt hat.
Caster

Nachlaufwinkels die nach vorne oder hinten Einstellung der Vorderräder in Bezug auf die Lenksäule. Ein negativer Nachlauf Einstellung bezieht sich auf, wenn die Vorderräder freuen eines Ausfalls Winkel gesetzt und eine positive Einstellung bezieht sich auf Caster wenn die Räder nach hinten gesetzt. Die meisten Fahrzeuge verfügen über eine moderate positive Einstellung Caster das Lenkverhalten und die Stabilität zu verbessern.

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