Eine Batterie ist ein potentieller Energiespeicher, die chemische Energie in Elektrizität umwandelt. Es ist so konzipiert, dass die Energie aufladen als erschöpft ist. Eine gute Qualität Automobil-Batterie sollte drei bis sechs Jahren abhängig von Wetterextremen, Fahrzeugzustand und Fahrweise. Schlechte Wartung der Batterie erheblich verkürzt ihre Lebensdauer. Batterien können gefährlich werden aufgrund Nebenprodukte der Chemie im Inneren der Batterie oder nachlässige Behandlung. Über 2.300 Menschen sind verletzt jedes Jahr durch Unfälle Batterie, über 50 Prozent davon sind von explodierenden Batterien. Batterie in Betrieb

Ein typisches Auto Batterie enthält Blei und Schwefelsäure. Die Batterie ist mit dem Auto über die elektrische Anlage mit zwei schweren Kabel verbunden. Das dicke Kabel ermöglicht eine effizientere Stromverbrauch, wenn das Fahrzeug Starter eingerückt ist, oder wenn mehrere elektrische Zubehör wie elektrische Sitze und Fenster sind im Einsatz.

Strom fließt, wenn der elektrische Schalter für eine Schaltung geschlossen ist. Wärme ist ein Nebenprodukt der Reaktion im Inneren der Batterie und die Hitze steigt, wenn mehr Strom gezogen wird.

Akku kann heiß anfühlt, wenn der Anlasser für einen länger als normale Zeit angelassen wird. Der Anlasser zieht den meisten Strom von einer beliebigen Quelle auf dem Fahrzeug in den meisten Fällen.
Battery Chemistry

Es gibt zwei Serien von Platten in einer Batterie. Ein Satz ist mit der negativen Klemme, als Anode bekannt verdrahtet, und die anderen sind an der Kathode (Pluspol) verdrahtet.

Zwei Reaktionen statt als Energie aus der Batterie (Entladezyklus) gezogen wird. Blei und Schwefelsäure reagieren an der Anode, an Bleisulfat erzeugt wird, und die überschüssige Elektronen und Wasserstoffionen akkumulieren als Nebenprodukt.

Wenn ein Draht befestigt ist, das Elektronen von der negativen Klemme der Batterie mit der positiven Seite . Die Elektronen werden verwendet, um Make-up für Mangel an Elektronen, die während einer Reaktion zwischen Blei und Schwefelsäure am Pluspol entwickelt. (Ref 2, 3)

Der Fluss der Elektronen durch einen Draht auf diese Weise aufgerufen wird Strom.
Explosionsgefahren

Blei-Säure-Batterie lädt sich wie Strom in ihm von der Lichtmaschine des Fahrzeuges oder einer externen Quelle wie Starthilfekabel zugeführt. Die chemische Reaktion während des Ladens von der des Entladezyklus umgekehrt. Schwefelsäure und Blei reagieren und lassen Bleioxid und Wasserstoffgas.

Wasserstoff ist hochexplosiv und eine bloße Funke kann es los. Einige Auto-Batterien enthalten Lüftungsschlitze, damit das Gas entweichen, so dass jede Zündquelle oder sogar eine Zigarette in der Nähe der Batterie kann eine Explosion oder ein Feuer verursachen. Eine Batterie Detonation wird wahrscheinlich werfen ätzende Säure in die Augen einer Person oder auf ihrer Haut.

Neuere oder teurer Batterien haben Calcium hinzugefügt, um den Bleiplatten, und dies nimmt viel von der Wasserstoff, der in einem herkömmlichen freigesetzt werden könnten Batterie. So einige neuere Batterien erfordern keine Lüftungsschlitze und die Explosionsgefahr stark reduziert.

Zulassen einer Batterie kurzgeschlossen werden, wie z. B. durch ein Metall-Werkzeug, kann die Batterie bis zum Bruch und speien giftige Säure verursachen, oder vielleicht sogar explodieren als gut. (Ref 1,2,3)

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Starthilfe Sicherheit

Schutzbrille und Handschuhe, wenn Starthilfe eine Batterie. Verbinden Sie das positive Kabel vom Auto zum Laden einer mit der leeren Batterie. Wiggle das Kabel um das Terminal, um eine gute Verbindung. Befestigen Sie das Kabel mit dem negativen Ladung des Fahrzeugs Minuspol.

Suchen Sie eine Metall Erdungspunkt des "toten" Auto, das nicht platzieren wird das Kabel in den Weg der bewegenden Motorteilen. Es sollte möglichst weit entfernt von der Batterie möglichst innerhalb des Motorraums. Spannen Sie das andere Ende des Kabels hier negativ.

Ein kleiner Funke wird in der Regel beobachtet werden können, wenn Sie eine gute Verbindung haben.

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