In Automatikgetrieben, beschreibt Overdrive ein Übersetzungsverhältnis, der unter 1-1 Motordrehzahl-to-Übertragungsgeschwindigkeit. Dieser niedrigere Verhältnis bietet überlegene Kraftstoffeffizienz aber schlechte Beschleunigung und in der Regel greift nur bei Reisegeschwindigkeiten erreicht wurden. Verschiedene Automatikgetriebe Erreichung dieses Übersetzungsverhältnis in unterschiedlicher Weise - einige mit einem zusätzlichen Gang, andere durch die Beschränkung Schlupf im Verteilergetriebe. In jedem Fall sollte Overdrive, es sei denn das Schleppen oder das Fahren in sehr bergiges Gelände eingesetzt werden. Zusätzliche Ausrüstung

Viele Automatikgetrieben, insbesondere in kleineren Limousinen, eine Drei-Gang-Anordnung mit einem optionalen vierten Gang, der als Overdrive bezeichnet wird. Dieses Zahnrad greift automatisch, es sei denn Überschreiben durch den Fahrer. In einigen Autos, löst ein elektronischer Schalter Overdrive. In anderen Fällen kann der Fahrer entweder in-Laufwerk oder Overdrive verlagern. Shifting Durchtrieb in Overdrive ermöglicht die Übertragung dieses vierten Gang einzulegen, und die Übertragung wird durch die ersten drei Gänge wie gewohnt verschieben.
Verteilergetriebe

Semi-Traktoren und einige schwere Pickup-Trucks und SUVs haben ein Verteilergetriebe, die Macht Übergaben aus dem Übertragungsnetz mit einer Antriebsachse. Verteilergetriebe eine zweite Kupplung, die ein gewisser Schlupf zwischen den Gängen in dem Getriebe und der Antriebsachse ermöglicht. In dieser Konfiguration gibt Overdrive die Kupplung und sperrt diese Zahnräder miteinander. Wenn Overdrive in einem Verteilergetriebe eingerückt ist, ermöglicht es höhere Laufleistung, sondern kann ein Getriebe überhitzen, wenn bei hohen Belastungen engagiert.
Pickup Trucks

Entwurf für das Schleppen und Abschleppdienst, haben die meisten Spätmodell Heavy-Duty Pickup-Trucks fünf-oder sechs-Gang-Getriebe mit einer automatischen Overdrive. Diese Getriebe sind so programmiert, das Overdrive-Gang, wenn eine Reisegeschwindigkeit erreicht wurde und der Motor kann bequem zu tragen eine Last ohne Übervorteilung zu engagieren. Overdrive in diesen Konfigurationen können in der Regel abgeschaltet werden, wenn der LKW schleppen eine schwere Last, vor allem durch hügeliges Gelände. Im Allgemeinen sollten Overdrive ausgerückt beim Abschleppen.
Gangstufen

Overdrive seinen Namen von dem Sinn, dass der Motor über-orientiert ist, was bedeutet, das Fahrzeug erreichen konnte eine höhere Geschwindigkeit, wenn sie in einen niedrigeren Gang waren. Der Achsantrieb in den meisten Getriebekonstruktionen einen 1-1 Übersetzungsverhältnis, dh eine Umdrehung der Übertragung führt zu einer Umdrehung der Antriebsachse. Overdrive Getriebe fallen dieses Verhältnis auf unter 1-1. Diese niedrigere Verhältnisse im Allgemeinen fallen im Bereich 0,7-1, was bedeutet, dass 0,7 von einer Revolution des Getriebes führen zu einer Umdrehung der Antriebsachse.

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