Verdampfer und Kondensatoren sind die beiden wichtigsten Komponenten eines Automobils Klimaanlage. Der Verdampfer weist die Wärme aus der Luft, die in Ihrem Fahrzeug fährt, und der Kondensator überträgt die Wärme an die Außenluft. Die Wärme wird zwischen dem Verdampfer und dem Kondensator durch die Verwendung von einem Kompressor und Kältemittel, das dann absorbiert die Wärme frei auf ihren Druck basierend übertragen. Verdampfer

Der Verdampfer ist, was tatsächlich kühlt die Luft in Ihrem Auto oder LKW. Es besteht aus einem Heizkörper-like Grill hinter dem Armaturenbrett des Fahrzeugs angeordnet ist. Unter Druck stehendes flüssiges Kühlmittel in den Verdampfer eingespritzt, wo es expandiert sofort in ein Gas aufgrund des geringen Drucks in den Verdampfer. Wenn das Kältemittel in Gas verwandelt, absorbiert er Wärmeenergie aus der Umgebung, so dass das Metall Verdampfer zu frieren. Wenn die Luft über den Verdampfer fließt, bekommt der Luft, bevor sie in den Fahrgastraum kalt.
Kondensator

Nachdem das Kältemittel wird zu einem Gas in den Verdampfer, muss es in eine flüssige Form zurück. Dies erfolgt in den Kondensator. Ein Kompressor pumpt das gasförmige Kältemittel in den Kondensator, wo es sich in einer Flüssigkeit durch den hohen Druck in den Kondensator. Wenn das Gas in eine Flüssigkeit gezwungen wird, gibt es Energie in Form von Wärme, so dass der Kondensator zu heiß werden. Der Kondensator sieht wie ein Radiator und ist in der Regel an der Vorderseite des Autos, vor dem Kühler. Der Lüfter und die Bewegung des Fahrzeugs Ursache Außenluft über den Kondensator fließen, Abkühlen des Kondensators.
Compressor

Der Kompressor wird oft als das Arbeitspferd von einer Klimaanlage. Es hat die harte Arbeit der Veränderung der Kältemittel von einem Gas in eine Flüssigkeit, so dass es für die Kühlung wieder verwendet werden kann. Fahrzeug Kompressoren sind auf dem Motor montiert, wo sie durch einen Riemen angetrieben. Wenn Sie Ihre Klimaanlage einschalten, während Sie unterwegs sind und zu einer Verschlechterung der Leistung des Fahrzeuges, ist es, weil der Kompressor eingeschaltet hat und Strom aus dem Gürtel.
Kältemittel

Automobile Klimaanlagen ursprünglich eingesetzten Fluorchlorkohlenwasserstoffe und Fluorchlorkohlenwasserstoffe als Kältemittel, und viele ältere Fahrzeuge noch enthalten diese Art der Kältemittel. Es wurde allgemein als Freon, weil einer der Markennamen für die Vermarktung verwendet bekannt. Nach der Environmental Protection Agency verbot die Produktion von FCKW und H-FCKW wegen ihres Beitrags zum Ozonabbau, begann Automobilhersteller mit Fluorkohlenwasserstoffe und Fluorkohlenwasserstoffe als Kältemittel. Diese Arten von Kältemittel wird hingewiesen, ebenso werden nach 2015 wegen ihrer Beteiligung an dem Potenzial für die globale Erwärmung auslaufen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/131933.html