Von den späten 1990er Jahren durch die 2000er Jahre und in den 2010er Jahren, hat Subaru sich für den Verkauf von robusten, aber dennoch komfortabel, Crossover-Fahrzeuge bekannt. Das Modelljahr 1998 brachte über die Veröffentlichung eines komplett neuen Crossover-Fahrzeug: Forester. Sobald Ihre Forester 2005 trifft 45.000 Meilen, ist es Zeit für sechs grundlegende Wartungsaufgaben, um es in Top-Form zu halten für die kommenden Jahre. Motoröl und Filter

bei 45.000 Meilen, da haben Sie sich strikt an Subaru Wartungsprogramm eingehalten, ist Ihr 2005 Forester wegen für einen Ölwechsel. Subaru empfiehlt, dass Sie diesen Service alle 7.500 Meilen oder 7-1/2 Monaten wiederholen - je nachdem, was zuerst kommt. Subaru steckte den Ölfilter und Ablassschraube unter einer kleinen Klappe an der Seite des Fahrers von der Unterseite des Forester.

Subaru empfiehlt Füllen Sie den Motor mit 4,2 Qt. von API-zertifiziert SL 5W-30 Energie-Motorenöl. Wenn Sie nicht finden können SL grade oil, können Sie es für energiesparende SJ Motorenöl ersetzen. Sie können auch 10W-30 oder 10W-40 Motorenöl statt 5W-30, aber nur, wenn Sie leben in einem Klima, in dem die Temperatur nie unter 0 Grad F.
Tire Rotation und Inspektion

Subaru empfiehlt auch dreht und Inspektion Ihrer Forester 2005 die Reifen an der 45.000-Meile Markierung, solange Sie sich strikt an das Fahrzeug Wartungsplan eingehalten. Dies ist ein weiterer Instandhaltungsaufgabe dass Subaru empfiehlt Wiederholung alle 7.500 Meilen.

Subaru empfiehlt eine Standard-Rotation Muster für das Geschäftsjahr 2005 Forester. Dies bedeutet, dass die Hinterreifen nach vorne bewegen und die Fronten zu bewegen, um den Rücken -. Bleiben die Reifen auf der gleichen Seite des Fahrzeugs

Während Sie die Reifen drehen, überprüfen sie auf übermäßigen Verschleiß, Risse, Splitting, Blasen oder Hausschwamm. Kleine Erhebungen in den Tälern der Lauffläche - - Bei der Überprüfung der Reifen auf Abnutzung, Verschleiß für die Bars schauen, um sogar mit der Lauffläche des Reifens. Das bedeutet, es ist Zeit für neue Reifen.
Überprüfen Sie die Bremsbeläge und Bremsscheiben

Am 45.000-Meile Punkt, empfiehlt Subaru Prüfung der Bremsbeläge und Rotoren auf dem 2005 Subaru Forester. Subaru findet diese Kontrolle wichtig genug, um sich wiederholende empfehlen es bei jedem 15.000-Meile Intervall.

Sie müssen Fahrzeug aufbocken und entfernen Sie den vorderen oder hinteren Räder zu ihren jeweiligen Bremsbeläge und Rotor inspizieren. Es ist schwierig, eine genaue Messung der Bremsbelag ohne Spezialwerkzeug zu bekommen, aber wenn das Pad ist weniger als ein 1/4-Zoll in Gesamtdicke - einschließlich Reibung Material und Trägerplatte - es ist Zeit, um die Beläge ersetzen . Wenn Sie einen Bremsklotz Fühlerlehre haben, ist die minimale akzeptable Dicke jeder Pads Reibwerkstoff 0,059 Zoll.

Bei der Untersuchung der Pads Besuche die Rotoren keine sichtbaren Mängel, einschließlich tiefe Rillen, Risse, hot Spotting oder eine spiegelnden Glanz. Jeder dieser Mängel bedeutet, dass der Rotor ersetzt oder wieder aufgetaucht braucht, und Sie sollten die Pads in den Prozess zu ersetzen. Wenn Sie einen Mikrometer besitzen, können Sie auch zur Messung der Dicke der Scheibe zu sehen, ob es Ersatz erfordert. Die Mindeststärke für das Geschäftsjahr 2005 Försters Rotoren ist 0,870 Zoll auf der Vorderseite und 0,335 Zoll auf der Hinterachse.
Inspecting Bremsleitungen und Feststellbremsenbetrieb

weiterer Instandhaltungsaufgabe empfohlen auf einer im Jahr 2005 Subaru Forester mit 45.000 Meilen ist die Überprüfung der Bremsleitungen und die Einstellung der Feststellbremse. Inspektion der Bremsleitungen beinhaltet die visuelle Überprüfung auf Lecks oder kneift in einem der Bremsschläuche und Leitungen.

Um die Feststellbremse zu überprüfen, fahren Sie den Forester bei etwa 22 Meilen pro Stunde. Drücken Sie die Taste Feststellbremse in und ziehen auf der Feststellbremse, bis Sie halten es mit etwa 33 Pfund Kraft. Fahren Sie das Fahrzeug ca. 1/8 von einer Meile mit der Feststellbremse gehalten oben. Lösen Sie die Feststellbremse und das Fahrzeug zu stoppen. Wiederholen Sie diesen Vorgang noch einmal.

Lassen Sie das Fahrzeug zu setzen und abkühlen für 5 bis 10 Minuten. Ohne Betätigen der Feststellbremse drücken, ziehen Sie die Bremse langsam und zählen die Anzahl der Klicks, die Sie hören, bis die Feststellbremse Griff fühlt sich fest. Die richtige Anzahl der Klicks ist sieben bis acht. Wenn die Feststellbremse ist zu lose oder fest, können Sie es durch Drehen der Einstellmutter an der Feststellbremse Handgriff einstellen.
Überprüfung der Clutch

Subaru empfiehlt die Überprüfung der Betrieb der Kupplung alle 15.000 Meilen auf Ihrem 2005 Forester. Bei 45.000 Meilen, sollte dies das dritte Mal, wenn Sie die Kontrolle der Funktionstüchtigkeit werden sein. Der erste Punkt auf der Kupplung überprüfen, ist der Füllstand. Der Kupplungsgeberzylinder ist unter der Haube, auf der Fahrerseite der Firewall. Ist der Pegel unterhalb der "Min"-Linie auf dem Stausee, ist es wahrscheinlich, es ist entweder ein Leck im System, oder die Kupplung die Reibung Material ist Arbeit unterhalb der Spezifikation.

Der nächste Test ist es, die Kupplung ist zu überprüfen Funktion. Wenn der Motor im Leerlauf läuft, drücken Sie die Kupplung mehrmals, um sicherzustellen, gibt es keine abnormalen Geräusche oder Bindung des Pedals. Anschließend drücken Sie die Kupplung und legte 2005 den Forester im ersten Gang oder in umgekehrter Richtung. Ein korrekt arbeitet Kupplung ermöglicht die Übertragung in dieser Zahnräder reibungslos und ohne Geräusche zu verlagern. Dann, mit dem Motor im Leerlauf, drücken Sie die Kupplung, legte das Fahrzeug im ersten Gang und langsam die Kupplung loslassen. Fühlen Sie sich für jeden Schlupf, zeigt an, welche die Kupplung nicht richtig funktioniert.

Der letzte Test ist das kostenlose Spiel-Test. Bei Leerlauf des Motors und das Getriebe in Neutralstellung, drücken Sie leicht das Kupplungspedal mit dem Finger bis zum Anschlag - das ist des Pedals frei spielen. Messen Sie das Kupplungspedal ist Spiel; wenn es nicht zwischen 0,16 und 0,51 Zoll, gibt es ein Problem Kupplungssystem
Steering System Inspection

Die endgültige Empfehlung für eine. 2005 Forester mit 45.000 Meilen ist es, die Lenkung und Fahrwerk zu inspizieren. Um die Lenkung prüfen, heben Sie die Vorderseite des Forrester aus dem Boden mit einem Wagenheber, und greifen jeden Vorderreifen bei der 9 Uhr und 3 Uhr Positionen und schütteln das Rad hin-und her. Wenn Sie irgendeine Lockerheit fühlen, gibt es wahrscheinlich eine lose Lenkkomponente.

Die Vorderradaufhängung überprüfen, jack up der Front des Autos, und greifen jeden Vorderreifen auf 12 Uhr und 6 Uhr Positionen und schütteln Sie das Rad wieder, und wenn du Lockerheit fühlen, gibt es wahrscheinlich eine Suspension Komponente, ist fehlgeschlagen. Um die Streben überprüfen, hüpfen jede Ecke des Autos up-and-down und loslassen. Der Forester sollte nicht weiterhin auf die Beine, nachdem man es veröffentlicht. Ist dies der Fall, hat eine Strebe wahrscheinlich gescheitert.

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