Der 325i ist ein High-Performance-Kompaktwagen von BMW gefertigt. Wie alle Fahrzeuge, benötigt der BMW 325i regelmäßige Wartung in gutem Zustand bleiben. Der Heizerkern ist eine Komponente, die Wärme sendet in den Fahrgastraum. Im Laufe der Zeit kann der Heizkörper schlecht gehen und dadurch eine ernste Frostschutzmittel Leck. Ein Weg, um dieses Problem zu beheben, ist die Heizung Kern ersetzen. Allerdings, wenn Sie für eine temporäre Lösung suchen, einfach umgehen die Heizkörper, bis Sie können es ersetzt. Umgehen der Heizkörper ist ein kostengünstiges Verfahren, das etwa eine Stunde in Anspruch nimmt. Things You
Heizungsschlauch Reparaturset
Ölwanne
Spitzzange
Schraubendreher
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Park Ihre BMW 325I an einem sicheren Ort auf ebenem Boden. Ziehen Sie die Feststellbremse oder anwenden Blöcke an den Reifen, das Fahrzeug gegen Wegrollen zu verhindern. Öffnen Sie die Motorhaube. Suchen Sie die Akku-Einheit. Trennen Sie das negative Kabel von der Batterie.
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Suchen Sie die Heizkörper in der Nähe der Vorderseite des Motorblocks. Abschrauben Kühlmitteldeckel, um den Druck im Kühler Schlauch entlasten. Untersuchen Sie die Unterseite des Kühlers für die draincock oder den Stecker verwendet, um die Kühlflüssigkeit abzulassen. Ein Ölauffanggefäß direkt unterhalb der draincock. Lösen Sie die draincock um die Kühlflüssigkeit ablassen. Sicherstellen, dass das Kühlmittel in die Ölwanne fließt.
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Suchen Sie die Heizkörper Schläuche. Identifizieren Sie die Heizkörper Schläuche als zwei Gummischläuche auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs entlang der Firewall. Ein Schlauch ist der Zulaufschlauch und das andere ist die Steckdose. Ein einfacher Weg, um die Schläuche zu finden, ist sie aus dem Kühler an der Firewall, in denen sie eine Verbindung mit dem Heizkörper zu verfolgen.
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Untersuchen Sie den Bereich, wo die Heizkörper Schläuche an die Heizkörper anzuschließen. Man beachte, wie die Schläuche zu dem Heizkern befestigt sind. Einige 325I Modelle verwenden eine Schraub-Schlauchschelle. Andere Modelle verwenden einen Squeeze-Typ Klemme. Lösen Sie die Schrauben-Schlauchklemme durch Entfernen der Schraube mit einem Schraubendreher. Lösen Sie die Squeeze-Art Klammer mit Spitzzange.
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Verbinden Sie die beiden Schläuche zusammen mit dem Kunststoffschlauch aus dem Reparatur-Set. Drücken Sie die Schläuche zusammen und tragen Sie eine Klammer über der Gegend, wo sie zu verbinden. Ziehen Sie die Klammer nach den Anweisungen des Schlauch-Reparatur-Set.
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Refill der Kühler mit dem Kühlmittel, die Sie vorher abgelassen. Stellen Sie sicher, dass Sie schloss die draincock vor dem Nachfüllen des Kühlers. Schließen Sie das Minuskabel an der Batterie. Schalten Sie die Zündung einmal das Kühlmittel ersetzt. Überprüfen Sie die Heizung Kernbereich auf Dichtheit prüfen. Lassen Sie den Motor für mindestens 10 Minuten im Leerlauf laufen zu lassen, den Motor warmlaufen.
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überwachen die Heizung Kernbereich, während der Motor läuft warm. Wenn Sie nicht erkennen Undichtigkeiten nach 10 Minuten, haben Sie erfolgreich umgangen den Heizkörper. Wenn Sie bemerken, eine Kühlmittelleck tun, schalten Sie die Zündung sofort und ziehen Sie die Klammer auf den Heizkörper Schläuche.

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