Ölwechsel sind wichtig für die Lebensdauer Ihres Autos. Wenn Sie Ihre eigenen Ölwechsel planen, ist es wichtig, über die Art von Öl für Ihr Fahrzeug zu nutzen wissen. Während Sie in der Bedienungsanleitung kann darauf hindeuten, was zu verwenden, kann es verwirrend sein. SAE

Die Society of Automotive Engineers (SAE) ist die Organisation, Motorenöle klassifiziert. Die Klassifizierungen werden durch die Viskosität (Strömungswiderstand) und Temperaturbereiche bestimmt. Nach Leistung Oil Technologie, nennen die meisten der heutigen Autos und Lastwagen für multiviscosity Öl. Ein Beispiel einer solchen Öl SAE 10W-30. Dies ermöglicht das Öl wie 10W Öl fließen (dünnere Öl) beim Anfahren und bei 30W Öl (dicker) während der üblichen Betriebstemperaturen. Das W steht für Winter, nach Nordic Group.
Climate

Ihr Klima ist ein wichtiger Faktor in der Art des Öls, die Sie für Ihr Fahrzeug, nach Nordic Group. In wärmeren Klimazonen, 5W-30 ist das bevorzugte Öl, aber 10W-30 ist akzeptabel, mit negativen Auswirkungen. Vor dem Aufkommen des multiweight Öle wurden zwei verschiedene Arten im Winter und Sommer, aber dies ist nicht mehr erforderlich. Doch im Hinterkopf behalten, dass, wenn Ihr Klima ist warm und Sie 10W-30, und wenn Sie Ihr Fahrzeug in einen Bereich nehmen mit sehr kaltem Wetter möchten, sollten Sie sicher sein, bis 5W-30 wechseln.


Schnellsuche Ölwechsel

Die Nordic Group darauf hin, dass Sie vorsichtig sein, wenn Sie schnell Gleitgel Einrichtungen. Einige haben Specials, SAE 30 Öl anstelle von 5W-30 oder 10W-30, höchstwahrscheinlich auch, weil sie diese Art in der Masse haben. Es ist wichtig, das richtige Öl für Ihr Auto zu benutzen. Darüber hinaus könnten einige das Öl durch den Peilstab zu pumpen, anstatt entfernen Sie die Ablassschraube und lassen es von unter dem Auto. Diese Methode funktioniert nicht entfernen Sie alles von der Unterseite der Ölwanne. Nordic Group berät auch, dass Sie nicht kaufen, alle anderen Teile aus diesen Einrichtungen wie Wischerblätter und Filter, weil sie in der Regel überteuert und manchmal schlechter Qualität.
Additives

Laut Popular Mechanics, Öl-Additive wie Waschmittel, Verschleißschutz, Antioxidantien, Rost-und Korrosionsschutzmittel, Reibungsmodifikatoren und Schaum-Inhibitoren kann helfen, pflegen und verbessern die Leistung von eurem Öl. Schlamm und Ablagerungen können durch eine Kombination von hohen Motortemperaturen sowie Feuchtigkeit, Rost, Korrosion, Sauerstoff Motor Abriebteilchen und Verbrennungs-Nebenprodukte erzeugt werden. Additive können Schäden durch Schlamm und Ablagerungen zu verhindern und eine gute Schmierung. Aber bedenken Sie, dass zu viele Zusatzstoffe können zu Problemen führen. Eine zuverlässige Mechaniker kann Ihnen Ratschläge, was Zusatzstoffe hilfreich sein für Ihr Fahrzeug würde.
Intervalle

Nordic Group zeigt, dass die Notwendigkeit, Ihre Ölwechsel alle 3.000 Meilen ist ein Mythos, dass ist vor allem von der Ölindustrie verewigt. Vor multiweight und Reinigungsmittel Öle, hatte es Verdienst, aber heute ist es nicht wahr. Einige Fahrzeuge haben noch erfordern 3,000 Meile Änderungen, aber nicht, weil das Öl ist nicht gut an diesem Punkt. Ein Beispiel dafür ist der Saturn S-Serie wegen einer Empfindlichkeit gegenüber Öl in ihren Steuerkette Systeme reinigen. Darüber hinaus bedeutet dunkles Öl nicht unbedingt Ihr Öl gewechselt werden muss. Öl wird wegen der winzigen Teilchen von Ruß dunkel, was bedeutet, das Öl macht seine Arbeit für die Reinigung Ihres Motors. Nach den Richtlinien von Ihrem Fahrzeug-Handbuch auf Ölwechselintervalle ist am besten für Auto.

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