Synthetische vs regelmäßige Ölwechsel
Natürliche Öle sind Automobil viele der gleichen Elemente in andere Erdölprodukte gefunden zusammengesetzt, und in der gleichen Rohöl durch Ölgesellschaften aus der ganzen Welt gepumpt verwurzelt. Da natürliche Öle natürlich vorkommen, gibt es minimale Kontrolle über die Aufnahme von zusätzlichen Elementen (dh Schwefel) in der Ölzusammensetzung. Synthetische Öle werden jedoch in Laboratorien, um präzise Stämme wünschenswert Chemikalien entwickelt haben, und die Herstellung der Schmierstoffe erfolgt in streng kontrollierten Pflanzen von großen Ölkonzerne betrieben. Während natürliche Öle ein natürlich vorkommendes Fähigkeit, Flächen schmieren besitzen, sind synthetische Öle speziell entwickelt, um die Durchführung dieser Zweck.
Low Temperature Leistung
Natürliche Öle enthalten eine Reihe von Verunreinigungen, insbesondere Schwefel und Kohlenwasserstoffe. Wenn ein Motor zum ersten Mal gestartet wird, können diese Verunreinigungen den Fluss des Öls durch den Motor zu hemmen, verzögern die Fähigkeit des Öls ausreichend geschmiert bewegenden Motorteilen. Da synthetisches Öl speziell entwickelt, um unter niedrigen und hohen Temperaturen arbeiten, es fehlt die Inhibitoren dass langsam Öl Vertriebsmethoden und die performance-orientierten synthetischem Öl kann schnell in einer Maschine verteilt werden fast sofort, nachdem der Motor gestartet wird. Laut Automobil-Experten von Car Craft Magazine, die 0W-30 Gewicht synthetisches Öl, speziell für kalte Bedingungen hergestellt werden, fließt etwa sieben Mal schneller als natürliches Öl, wenn ein Motor erste Mal gestartet wird.
Hochtemperaturverhalten
Motor Temperaturen extreme Höhen unter normalen Betriebsbedingungen zu erreichen, und eine Reihe von Faktoren - einschließlich Staus, längere Stop-and-Go-Bedingungen, und auch lange Drive-through-Linien - drücken können Temperaturen noch höher. Nach Ansicht der Wissenschaftler bei Mobil, wird natürliches Öl aus einer "inkonsistenten Mischung aus langen und kurzen Ketten von Kohlenstoff-und Wasserstoffatomen." Diese Inkonsistenz ermöglicht natürliche Öle zu brechen schnell, verlieren einen Teil ihrer Viskosität bei hohen Betriebstemperaturen. Im Gegensatz dazu werden die speziell für synthetische Öle entwickelt, um die höchsten Betriebstemperaturen des Motors standhalten, eine maximale Schmierung unter einem breiten Spektrum von Betriebsbedingungen.
High Mileage Engines
< p> Konventionelle, natürliche Motorölen enthalten eine Reihe von Schadstoffen, und diese Substanzen können dazu beitragen, build-up in einem Fahrzeugmotor. Im Laufe der Zeit geringe Ablagerungen von Schwefel, der Kohlenwasserstoffe und auch Wachs auf die beweglichen Komponenten des Motors ansammeln und behindern dessen Betrieb ein Zustand manchmal beworben als "Überfall auf einen Auto seiner Leistung." Synthetische Öle sind so konstruiert, nicht für den Aufbau auf Motorkomponenten, und einige sind so konzipiert, Motoren sauber, wie sie zu schmieren. Aus diesem Grund empfehlen viele Experten Automobil synthetische Motorenöle für Fahrzeuge mit mehr als 100.000 Meilen.
Preis
Weil natürliche Öle aus natürlich vorkommenden Rohöl abgeleitet werden, können sie Regel verfeinert und vermarktet werden zu geringeren Kosten als ihre synthetischen Gegenstücke. Synthetische Motorenöle können so viel kosten wie zweimal den Preis für ihre herkömmlichen Mittel, mit einigen Spezialitäten Formeln zum Preis von bis zu vier Mal die Kosten für ein ähnliches Gewicht konventionelle Öl. Ab August 2009 kostete ein Liter AMSOIL synthetisches Motoröl 8,90 $, was eine Gebühr von 44,50 $ für ein Fünf-Liter Ölwechsel. Eine weniger teure synthetisches Öl, Mobil 1, kostet $ 7,29 pro Liter oder 36,45 $ für eine typische Fünf-Liter Ölwechsel. Im Gegensatz dazu kostet eine generische store-Marke konventionellen Öl-$ 2,79 pro Liter, in Höhe von $ 13,95 für eine typische Ölwechsel. Einige dieser Kosten können wiederhergestellt Unterschied ist jedoch, in den längeren Abständen zwischen den Veränderungen erlaubt, wenn ein synthetisches Öl, wie Automobil-Experten ändern herkömmlichen Ölen alle 2.500 Meilen empfehlen, während synthetische Öle 5.000 dauern kann, 10.000, oder sogar (im Extremfall) 25.000 Meilen.
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