Auto-Hersteller empfehlen gegen die Verwendung von Öl-Additiven, einige werden sogar zum Erlöschen der Garantie, wenn Sie sie verwenden. Die meistverkauften Marken sind Formulierungen der gleichen Tonart Zutaten. Fast alle mit einem einfachen 50-weight Motoröl als ihre Basis, die bereits alle leistungssteigernde Zusätze. Wenn Sie noch Interesse an einem Kauf dieser Zusatzstoffe sind, ist es wichtig, etwas über die Inhaltsstoffe wissen. PTFE

Viele der beliebtesten Marken setzen auf Polytetrafluorethylen als primäre Wirkstoff. Einige bekannte Namen der Handel an dieser Technologie sind Slick 50, Liquid Ring, Matrix und T-Plus von Kmart. PTFE Teflon ist eigentlich ein eingetragenes Warenzeichen von DuPont, und seine Aufnahme in diesen Produkten ist eine Quelle von viel Betroffenheit für die chemische Riese. PTFE ist ein solides, die additive Unternehmen behaupten, dass dies ihr Erzeugnis seine Fähigkeit zur Beschichtung des Motors bewegliche Teile. Leider, wie einer festen auch Mäntel des Motors nicht beweglichen Teile wie Ölfilter und Buchten, wo sie aufzubauen und zu handeln wie ein Damm kann.
Zink

Zinkdialkyldithiophosphat, abgekürzt Zink-D, ist ein Additiv bereits in fast jedem hergestellten Motoröl auf dem Markt enthalten. Produkte wie STP, Mechaniker-Marke und Kmart Super-Anspruch der Überlegenheit des Zink-Produkte über PTFE-basierten Marken. Das Problem ist, dass mit Zink, da es bereits in Ihrem Motor Öl, zu viel kann tatsächlich bauen auf Ventile und Zündkerzen Foul. Öl-Hersteller haben tatsächlich die Menge an Zink in ihren Produkten in den letzten Jahren zurückgegangen, da es zu einem vorzeitigen Ausfall Katalysator verwickelt war. Zink funktioniert nur, wenn es Metall-Metall-Kontakt, der unter normalen Bedingungen nie passieren sollte. Wenn Sie fahren einen Rennwagen oder Sie gerne die rote Linie in Ihrem Honda Civic fahren, vielleicht zusätzliche Zink wäre hilfreich.
Reinigungs-und Lösungsmitteln

Ältere Marken wie Bardahl, Rislone und Marvel Mystery Oil nicht versprechen Wunder Schutz für Ihr Auto den Motor. Sie haben einfach den Anspruch, Ablagerungen auflösen und halten Sie den Motor sauber, was sie mit einem angemessenen Grad von Erfolg zu tun. Die häufigste Zutat ist Kerosin, aber einige Marken verwenden eine Kombination von anderen Lösungsmitteln wie Xylol, Aceton und Isopropanol. Reiniger sind wirksam bei älteren Motoren oder missbraucht, aber das Problem ist, sie können auch gut funktionieren. Zuviel löst diese bebauten Rußablagerungen und fahren quer durch die Schutzschicht des Motoröls.

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