Das American Petroleum Institute (API oder) Preise Motorenöle bescheinigt, dass sie die Qualität und Leistung zu erfüllen. Viele moderne Gas-und Dieselmotoren haben spezielle Anforderungen, die Öl in der Bedienungsanleitung im Abschnitt über die Öl aufgelistet. Der Service Bewertung von Öl wird in einem kreisförmigen Symbol auf dem Ölbehälter angezeigt werden, und kann auch eine Dichtung mit der Aufschrift "API Zertifiziert für Benzinmotoren." API Klassifikation in Gasmotoren

Dienstleistungskategorie Wertungen stehen mit einem Zwei-Buchstaben-Code beginnend mit S für Gasmotoren und C für Dieselmotoren aufgelistet. Diese Bewertungen beziehen sich auf die Qualität des Motoröls. SM ist die höchste Bewertung und Öl für diese Bewertung ist in den neuesten Pkw-Motoren verwendet. Lower-Buchstaben-Kombinationen, wie SG, SF und SE designierte Kompatibilität nur bei älteren Motoren. Die Garantie für das spezifische Motor Jahren bestimmen die Qualität des Motoröls, dass der Motor benötigt. Das American Petroleum Institute berücksichtigt alle Klassifikationen von SH und unten für obsolet, und empfiehlt SJ für 2001 und älteren Motoren, SL für 2004 und älteren Motoren und SM für alle neueren Motoren. SM und SL-rated Motorenöle werden als abwärtskompatibel mit älteren Motoren.
API Klassifikation für Diesel Motor Oil

Dieselöl Qualität mit einem Zwei-Buchstaben-Code bezeichnet wird beginnend mit C. The American Petroleum Institute hält Motoröl bei CE oder unten eingestuft als obsolet. Aktuelle Diesel-Motorenöle sind vielfältiger und spezialisierter als Gasmotorenöle, und kann wie folgt angewendet werden:

CF: Für den Einsatz im Off-Road-, indirekte-injizierten und andere Dieselmotoren, eingeschlossen solche mit einem Kraftstoff mit mehr als 0,5 Gewichtsprozent Schwefel. Zuerst im Jahr 1994 eingeführt wurde, kann dieses Öl anstelle von älteren CD Öle verwendet werden

CF-2:. Für den Einsatz in schweren Pflicht, Zweitakt-Motoren. Auch im Jahr 1994 eingeführt wurde, ist es an Stelle von älteren CD-II Öle können verwendet werden

CF-4:. Erste im Jahr 1990 eingeführt wurde, ist dieses Öl in High-Speed-, Viertakt-Saugmotor und Turbo verwendet Motoren. Es kann auch an Stelle von älteren CD und CE Öle verwendet werden

CG-4:. Schwere Pflicht, High-Speed-, Viertakt-Motoren mit Kraftstoff mit weniger als 0,5 Prozent Schwefel Gewicht Gebrauchtwagen. Dieses Öl wird für Autos, die 1994 Abgasnormen erfüllen erforderlich, und ist rückwärts-kompatibel mit CD, CE und CF-4 Ölen

CH-4:. Dieses Öl wurde entwickelt, um 1998 Abgasnormen erfüllen und ist rückwärts -kompatibel mit CD, CE, CF-4 und CG-4 Ölen

CI-4:. Dieses Öl entspricht 2.004 Abgasnormen und kann für CD, CE, CF-4, CG-4 und ersetzt werden CH-4 Öle

CI-4 PLUS:. Diese Bezeichnung kennzeichnet Öle, die den höchsten Schutz vor Ruß-bezogenen Erhöhung der Viskosität oder Verlust durch Scherung in Dieselmotoren bieten
<. br> Starburst

Öle Anzeigen des Starburst-Marke bestimmt worden, um den aktuellen Schutz-und Kraftstoffverbrauch Standards der Internationalen Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) erfüllen, Öl, das sowohl die kreisförmigen API Dichtung und zeigt die Starburst-Siegel Anforderungen übersteigt, von Öl, das zeigt nur die API Marke erfüllt. ILSAC ist eine gemeinsame Anstrengung von mehreren amerikanischen und japanischen Herstellern, viele neuere Fahrzeuge von diesen Unternehmen empfehlen Motorenöl, das sowohl die API und Starburst Standards erfüllt

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