Ölfilter Types
Primary Ölfilter sind in den meisten Fahrzeugen eingesetzt. Ein anderer Begriff für diese Filter verwendet werden, sind Full-Flow, weil alle des Motors Öl durch den Filter (Siehe Referenzen 1). Die Filter werden ohne viel Einschränkung, damit der Motor weiter normal bei kaltem Wetter. In einem primären Ölfilter, die Bypass-Ventile geöffnet, wenn der Filter verstopft. Dies ermöglicht das Öl in den Motor, indem um den Filter zu bekommen (Siehe Referenzen 1). Das Öl wird nicht gefiltert, aber es bietet den Motor mit der nötigen Flüssigkeit zu bedienen.
Bypass Filter
Bypass, oder sekundär, nehmen Filter einen Teil des Öls , typischerweise weniger als 10 Prozent, um es weiter zu reinigen. Diese Filter arbeiten getrennt von dem primären Filter und kommen auf viele Fahrzeuge mit Dieselmotoren ausgestattet. Sekundäre Filter verlängern die Lebensdauer des Motors und verlängert die Zeitspanne zwischen Ölwechsel erforderlich. Sie können installieren diese Art von Filtern auf die meisten Motoren, wenn sie nicht bereits sind serienmäßig. Bypass-Filter benutzen die gleiche Ausstattung wie Vorfilter, was die Installation erleichtert. Typen von Bypass-Filtern gehören stationäre Kanister, Filter mit thermischer Kammern und spinner Filter. Spinner Filter verwenden Zentrifugalkraft, um die Verunreinigungen in einer separaten Kammer zu schieben.
Magnetic
Magnetic Ölfilter fangen winzige Partikel, wie Metall oder Rost, dass Kann ein Fahrzeug den Motor beschädigen. Magnetic Ölfilter kann mit einem integrierten magnetischen Schicht kommen, oder Sie können eine äußere Band von Magneten kaufen, um über die Öl-Filter passen sich. Die Filter packt der Partikel und hält sie auf dem Filter verhindern, dass sie durch die zirkulierende Öl. Interior magnetischen Filtern sind Einweg. Sie können wiederverwenden externen Magnetik jedoch, nach jedem Ölwechsel, geht die Band wieder um den Ölfilter und ermöglicht für verschiedene Zwecke
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