Die meisten modernen Motoren verlangen niedrige Viskositäten (ein Maß für eines Öls Strömungswiderstand) für Mehrzweck-Fahren. Öle mit einem 30W Klasse Viskosität sind leicht, enthalten mehr reibungsvermindernde Zusätze, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern und eine effizientere Motorstart auch bei kalten Bedingungen. Schwerer, dicker Öle wie 40W Öle sind besser geeignet für ältere Motoren in wärmeren Klimazonen und bei anhaltenden Geschwindigkeit angetrieben, wie Fahren auf der Autobahn, anstatt kurz, stoppen starten Stil Fahren. Viskosität

Forty-W Öle sind dicker und zähflüssiger als 30W Öle. Der W zeigt ihre "winter-grade" Viskosität. Forty-W Öle sind weniger flüssig und nicht so leicht reisen rund um den Motor. Dickere Öle nicht durch Komponenten des Motors so reibungslos wie 30W Öle Fortschritte, aber ihre viskosen Natur können sie höheren Temperaturen standhalten und widerstehen Verschleiß und chemischen Zerfall. Viskosität Wertungen Bereich zwischen 0 und 50W.
Druck

Dickere, erhöhen 40W Öle den Öldruck des Motors von ihrem Wesen, als der leichtere, im Gegensatz fließt 30W Öle. Aber, weil leichter, fließenden Öle weniger Trockenlauf im Motor, und damit weniger Verschleiß.
Verbrauch

hoher Laufleistung Motoren , 40W Öle schaffen eine niedriger Ölverbrauch als 30W Öle, die weniger das Tragen auf dem Motor, erfordert weniger häufige Ölwechsel und top-ups und ist weniger teuer in der langfristig.
Temperaturabhängigkeit

Weder noch 30W 40W Öle sind wirklich ideal für Hochtemperatur-Fahrbedingungen, obwohl die 40W Öle die mehr Schutz der beiden in diesem Fall sind. Gerade 30W und 40W Öle sind nicht zu kalten Temperaturen entweder, geeignet, weil sie zu dick sind im Allgemeinen. Auch die dünneren 30W Öl benötigt zusätzliche Arbeit zu helfen, sie funktionieren auf einem optimalen Wirkungsgrad bei niedrigen Temperaturen. Sie sind zu dick, um eine ausreichende Schmierung für Startup bieten. Doch in diesem Fall ist das 30W Öl eine leicht bessere Leistung bei kaltem Wetter. Synthetische Öle überwinden diese Probleme, sind aber teurer.
Additives

Oft enthalten 30W Motorenöle eine etwas höhere Menge des Viskosität-Zusätze, um eine dünnere Textur erstellen . Diese Zusätze haben ihre Nachteile. In hohen Temperaturen und Drücken sie "Scherung" oder auseinander brechen, und kann eine nachteilige Schlamm, der die Leistung des Motors reduziert erstellen. Sobald das Öl hat diesen Prozess von Erniedrigungen, die Rating-Änderungen von einem 30W Öl zu einem 20W oder 10W Öl begonnen.

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