Getriebeöl Types
rostverhütende Getriebeöle sind Erdöl-Basis oder Mineral-base Verbindungen, die Rostschutzmittel enthalten. Diese Getriebeöle kommen in zwei verschiedenen Klassen, Einbereichsmotorenöl und Mehrbereichs-Getriebeöl. Einbereichs Getriebeöl ist konstruiert, um bestimmte "normalen" Temperaturen genutzt werden, während Mehrbereichsgetriebeöl bei wärmeren oder kälteren Temperaturen sowie normalen Temperaturen verwendet werden können. Der Vorteil der Rost-Prävention Getriebeöle ist, dass sie die Lebensdauer der Zahnräder erstrecken, während die beiden Zahnräder bei hohen Temperaturen ausgeführt werden. Das Getriebeöl wird am besten in niedriger Last Getrieben verwendet.
Extreme Pressure Getriebeöle
Extreme Druck (EP) Getriebeöle werden als synthetische oder mineralische Basen entwickelt. Die EP Getriebeöl Typ ist Mehrbereichsöl und hat Rostschutz-Inhibitoren sowie Anti-Schaum-Additive, die die Getriebeöl von Verdickung und verliert seine Kühlleistung zu verhindern. Das Leben des EP Getriebeöl ist wegen all der Additive beschränkt. Diese Art von Getriebeöl ist am besten für Getriebe, die unter einer Menge Druck ausgeführt werden. Eine Menge von Stress auf die Zahnräder der Gänge platziert bewirkt eine schnellere Abnutzung;. EP Getriebeöl verlängert die Lebensdauer dieser hohen tragende Getriebe
synthetische Getriebeöle
Synthetisches Getriebeöl ist auf chemischer Basis Getriebeöl aus Polyalphaolefinen (PAO), Ester Öle oder Polyglycole gemacht. Synthetische Getriebeöle sind Mehrbereichs und haben jede präventive Additiv als Teil ihrer Make-up enthalten. Das Getriebeöl kann bei extrem hohen oder niedrigen Temperaturen betrieben werden. Es verhindert Rost, Schäumen im Getriebe und der Verschleiß der Zahnräder. Die synthetischen Öl-Typen werden in Getrieben, die in außergewöhnlichen Bedingungen wie unter Null Umgebungen und nasser Witterung, staubigen oder schlammigen Wetter ausgeführt werden.
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