Jedes Auto braucht eine gute Menge an Aufmerksamkeit und Pflege, damit es reibungslos läuft. Öl spielt eine wichtige Rolle in diesem erforderlichen Wartungsarbeiten. Car-Motoren mit flachen Stößel Nockenwellen erfordern besondere Aufmerksamkeit. Diese Motoren erfordern ein Element als Zinkdialkyldithiophosphat (ZDDP), um den Motor vor Verschleiß zu verhindern schnell bekannt. Aufgrund dieser Anforderung Zink, müssen Sie Öl für diese Art von Motor sorgfältig auszuwählen. High Performance Oil

Bis Anfang 2009 hatte die Mehrheit der Motorenöle ihr Niveau von ZDDP bis 0,08 Prozent reduziert werden, um die Lebensdauer der Katalysatoren zu verlängern. Allerdings erwies sich die Verwendung dieses Öls lästig für flache Stößel Motoren - vor allem für Oldtimer mit flachen Stößel Motoren. Dann im Jahr 2009, begann Hersteller produzieren Öl mit einer höheren ZDDP Ebene. Öle, die Zink enthalten Niveau angehoben Kendall GT-1 Hochleistungs-Motorenöl, Phillips TropArtic Racing Motor Oil und Union 76 Hochleistungs-Motorenöl. Sie enthielten die richtige Menge von Zink für die Anti-Fressen, Anti-Verschleiß und Oxidation Hemmung der Nockenwellen erforderlich:. Etwa 1200 Teile pro Million (ppm) Zink
Motor Oil Additives

In der Zeit, als die Motoröle Zinkmenge, eine gute Option, bei dem durch Verwendung von Aftermarket-Öl-Additive gesenkt. Additive erwies sich als besonders nützlich für ältere Motoren mit flachen Stößel Motoren, weil sie Phosphor, die meisten Motor oilf ebenfalls reduziert enthalten hatte. Um die niedrige Zink und Phosphor in den Motorenölen versetzt, würde die Verwendung von regulären Motoröl sowie die Anti-Scheuer-Additiv ZDDP halten Motoren laufen wie vorgesehen.
Diesel Oil

weitere praktikable Option für bedürftige flachen Stößel Motoren würde eine anständige Offroad-synthetischen Diesel Motoröl sein. Natürlich würde der Motor müssen die Fähigkeit zum Dieselöl verwenden müssen, und wenn ja, Amsoil 15W-40 Marine-Öl wäre eine gute Wahl zu treffen. Es ist zwar nicht ein CJ-4 Öl, es funktioniert mit flachen Stößel Motoren. Diese Art von Öl Rostschutz erhöht - ein wichtiges Merkmal für den Einsatz in Oldtimern, die in der Garage an den meisten Tagen sitzen und nicht oft gefahren

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